与会专家学者认为，我国氢能产业的健康发展需要科技攻关和核心技术突破，需要制定国家发展战略规划和政策引导，需要重视高端设备制造，探讨市场化发展路径和模式，需要政府、协会、产学研密切合作。
锂电池成本高锂电池诞生于上世纪60年代，上世纪90年代开始由日本索尼公司实现商业化，与其“前辈”镍氢电池、铅酸电池相比，能存储更多电能，如今已经飞入寻常百姓家，广泛应用于新能源汽车、个人电脑、智能手机等产品
根据贸易数据，2020年第二季度，从中国进口的太阳能占印度进口总量的77%，其次是泰国(7%)、越南(5%)、新加坡(3.5%)和柬埔寨(3%)。2020年第一季度，中国占对印度进口总额的79%。
2020-09-01 11:00:27 中国石化新闻网“油压1.82兆帕，套压8.88兆帕，井温41.52摄氏度，一切正常”， 9月1日14时，西北油田采油二厂生产运行室监控大厅，生产运行室主管马飞
根据国际能源署20日发布的《2021年全球能源回顾》报告，2021年全球能源需求预计将增长4.6%。比罗尔说：“全球经济复苏是导致这一增长的最主要原因。其中，中国经济显著增长，表现出强大韧性。”
2020-06-24 09:57:27 电缆网自去年国家明确不再发布可再生能源补贴目录后，今年开始，企业通过国家可再生能源信息管理平台填报电价附加申请信息兑付补贴。
中国电力企业联合会副秘书长刘永东5月12日在2023年第一期国是论坛之“能源中国”上表示，据国家电化学储能电站的安全监测信息平台统计，2022年在建电站300座，按照电化学储能电站建设周期一般为6到8个月计算
经济环保，让电动汽车使用最少电池公司业务发展副总裁诺姆·伊兰说，众所周知，电动出行是解决交通二氧化碳和污染排放的最佳方法，但电动汽车本身却受到电池的限制。
这是彭博新能源财经(BloombergNEF)在其年度报告《新能源展望》(New Energy Outlook)中的最新分析。进一步证明了廉价的可再生能源将在能源结构中逐渐取代化石燃料。
2021-03-04 08:39:44 汽车头条 作者： 张则畅 在进入电气化时代后，欧洲和中国凭借各项扶持政策，新能源市场在飞速发展。
未来，桩企还可以实现充电全生态服务场景的“智慧”转化，汽车充电不能只是被定义为一个入口，除了充电还可以衍生其他服务。近两年我国电动汽车数量的爆发，带动充电基础设施进入快速发展阶段。
2020-08-25 08:43:34 国家能源局为贯彻落实《优化营商环境条例》坚持政务公开、透明的要求，更好地服务市场主体，充分发挥电力业务资质许可在规范市场准入、维护市场秩序方面的基础性作用
然而，不容忽视的是，首批新能源汽车动力蓄电池已处于老龄，一轮动力电池“退役潮”即将到来。按照一般整车厂电池8年衰减20%的质保能力，我国从2017年开始迎来新能源车动力电池退役数量的快速增长。
2020-11-12 08:52:34 中国石化新闻网10月28日，国际能源署（IEA）在京发布《2020能源技术展望》报告（以下简称《展望》）。
中国石化方面介绍，即将成立的氢能公司，致力于氢能技术研发以及基础设施网络建设，并引入国际领先的氢能企业作为战略投资者，联合打造氢能产业链和氢能经济生态圈。
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