彼时汽车零部件市场进入微利时代，受单价、质量、渠道等多方面因素影响，尽管奥德永兴公司每年产值不低，但仍连年亏损。
柳州市高度重视电子商务产业发展，2023年1—11月，柳州市网络零售额103.7亿元，同比增长16.2%。
在生产线旁，车乐士总经理黄小燕如数家珍般介绍起公司生产的各种汽车零部件。说完零部件，黄小燕还不忘向记者一一介绍生产线上的工人。在她看来，企业发展的关键在人。
要坚持普惠性，面向社会开放，扩大城乡服务覆盖范围，提高零工市场服务均等化和可及性。要坚持灵活性，充分发挥灵活、快速服务优势，适应灵活就业人员求职需求和特点，提供多样化服务。
日报消息（全媒体记者宋美玲报道摄影）11月14日下午，柳州市车乐士汽车配件有限公司的生产厂房内机声轰隆，多台冲压设备和3条焊接机械臂马力全开，一个个用于柳产汽车底盘的零部件陆续下线。
，优化人力资源配置，拓宽就业渠道促进零工市场规范健康发展，推进高质量充分就业，现将《广西壮族自治区零工市场规范化建设参考标准》（以下简称《建设参考标准》）印发给你们，请结合本地实际抓好落实。
日报消息（全媒体记者刘心蕊）3月2日，记者从市商务局获悉，我市电子商务稳步发展，2023年网络零售额114.8亿元，较上年同比增长14.9%。
厂房内，技术人员操作激光切割设备加工板材零件。5月17日，记者来到柳州巨东激光科技股份有限公司（以下简称“巨东激光”），了解这家民营企业从零部件到成品的创新探索之路。
准备装上货运列车的五菱新能源汽车。今报实习记者何俊涛 摄今报柳州讯（记者黎静）柳州作为面向海外市场的汽车产业桥头堡，随着汽车和零配件铁海联运班列高效运行，柳产车稳步推进海外市场。
中小企业参访代表合影柳州市工业和信息化局副局长莫春燕表示“今年柳州市成功入选第二批中小企业数字化转型试点城市，希望中小企业以此为契机，通过“看样学样”，结合企业自身实际，加快推进数字化转型，降低生产制造经验成本
近日，记者走进明仕机械，看到小到和指甲盖一般大的螺母、大到重十几吨的配重块，柳钢生产的钢板在这里能变成4万多种供柳工各类工程机械使用的零部件。这些零部件是如何生产出来的？
今报柳州讯（记者黎静 实习生滕运 通讯员陆梓健）海关统计数据显示，一季度柳州汽车及零配件出口持续走强，出口整车4.2万辆，同比增长16.1%；价值22.3亿元，同比增长9.8%。
2024年5月22日，由市工信局指导，我中心主办的“数造新柳企，走进宝骏基地精益制造工厂”智改数转专项服务活动在上汽通用五菱宝骏基地举行。
12月20日，柳州一阳科技股份有限公司（以下简称“一阳科技”）董事长吴振国告诉记者这个好消息。作为国家级专精特新“小巨人”企业，一阳科技靠技术硬实力闯全球，出口国家遍布东南亚、欧美、南非等地区。
日报消息（全媒体记者江宏坤）昨日，柳北区零工市场揭牌，可为广大群众提供岗位推介、技能培训、劳动维权、就业指导等“一站式”服务，帮助劳动者就近就地就业，降低企业用工成本，以零工“小市场”服务就业“大民生”
2024年3月29日上午，“数造新柳企，走进柳州五达”智改数转专项服务活动在柳州市北诚酒店和柳州五达汽车零部件有限公司展开。
微研天隆副总经理於海强介绍，所谓“老产品”指的是传统汽车发动机内部的零部件和冲压器，当时产品种类仅有五六个。随着新能源汽车的兴起，微研天隆敏锐地捕捉到了市场的变化。
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