全媒体记者留意到，7月广汽发布了首款氢燃料电池车乘用车、9月上汽集团也发布了首款氢燃料电池MPV汽车，丰田也“组队”研发氢燃料电池系统……加氢站、氢燃料电池车离老百姓的生活越来越近。
相比之下，氢燃料电池汽车的市场体量还较小。数据显示，1~5月，我国燃料电池汽车产销分别完成553辆和545辆，比上年同期分别增长476.0%和479.8%。
工人韦振锡坚守生产一线。“工厂订单多，我们收入就高。”2月10日，大年初一，在柳州汇众汽车底盘系统有限公司，焊接生产线24小时不停运转，工人韦振锡与焊接机器人默契配合，保障每4分钟生产一个零部件。
到2021年，全省氢能产业形成覆盖制氢、氢能装备、加氢站、燃料电池、整车及应用的完整产业链，氢能产业链年产值达到100亿元。
“通过此次氢燃料电池技术战略合作，预计截止到2025年，现代汽车与合作企业将在长三角和京津冀地区分别普及氢燃料电池卡车3000辆和1000辆。”现代汽车相关负责人介绍说。丰田汽车也同样在快马加鞭。
日报消息 据广西卫视报道：冲刺四季度，柳州市积极开展“狠抓落实、深化改革、服务企业、保障民生、推动发展”专项行动，健全体制机制、统筹资源力量，加快推进新型工业化、发展新质生产力、建设制造强市。
蓝天立欢迎杨青率队来桂参加2024中国产业转移发展对接活动并商谈合作。他说，近年来广西新能源与智能网联汽车产业加速发展，从研发、设计到制造的全产业生态逐渐成型。
日报消息（全媒体记者荣瑶）9月5日，上汽通用五菱武汉研究院在武汉理工大学正式揭牌，助力企业打通异地聚才、引才、用才的新路径，实现产业链、创新链、人才链、教育链融合发展。
目前我国拥有燃料电池汽车3000辆，加氢站25座，根据我国燃料电池汽车及加氢基础设施发展规划，到2020年燃料电池汽车5000辆、加氢站100座；2025年燃料电池汽车50000辆，加氢站300座；2030
“一般来说，纯电动车充电需要半小时以上，而氢燃料电池车仅需要三五分钟。”他举例说。然而，氢燃料电池车的产业化进展远远落后于锂电池车，其中一个原因是受电池限制——具体来说是受电堆限制。
此外，各地方政府也陆续出台氢能产业扶持政策，为氢燃料电池汽车的发展提供支撑。但总体而言，业内普遍认为，对处于发展初期的氢燃料电池汽车产业而言，国家补贴政策的出台尤为重要，否则产业将进入发展停滞阶段。
2020-03-23 13:37:50 电池中国 作者： 上官云 未来，随着氢燃料电池汽车的推广，将带动产业链发展，更多汽车制造企业将布局这一领域，同时氢燃料电池领域投资也将更活跃
近日，日本汽车厂商本田宣布，自2021年8月开始，终止以氢气为燃料的氢燃料电池车(FCV)的生产。无独有偶，今年年初，日产也宣布暂停与戴姆勒及福特合作开发FCV计划，将力量集中于发展电动汽车。
在不久的未来，越来越多的氢燃料电池汽车将在道路上行驶，更多的产业都经因为氢能的应用而发生根本性的升级。作为最清洁能源，氢能的重要性已经为各国所认识。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
