12月25日，柳州城市职业学院信息工程学院206教室座无虚席，全国首批广西第一期数字化管理师中级培训班在此举行了开班仪式。
被业界关注多年的动力电池梯次利用，终于获得政策层面的重视和支持。伴随着新能源汽车市场的迅速发展，退役电池系统的梯次利用一直是业内外关注的焦点。
数据来源：中汽中心，百人会研究部动力电池“退役潮”将至，目前国内动力电池回收利用进展如何？所采用的主要工艺技术都有哪些？同时，对于整个行业而言，目前还存在哪些问题亟待解决？
《报告》指出，2030年全球乘用电动汽车的动力电池将面临总电量463GWh的大规模退役，如果对退役电池进行梯次利用，几乎可以覆盖全球储能的用电需求，总价值将达到1000亿人民币, 大约是2019年的25
日报消息（全媒体记者李俊）昨日，由广西投资集团旗下广西能源集团、柳州产业集团合资设立的广西页岩气勘探开发有限公司在我市揭牌成立，这是广西首家从事页岩气勘探开发的公司，将推动广西以及柳州的页岩气勘探开发和商业运营驶入快车道
在印度尼西亚的街头，上汽通用五菱的新能源汽车服务第十届世界水论坛的各国代表，展示着柳州制造的风采；在巴拿马，东风柳汽的汽车品牌店已开设3家，代表中国汽车快速打开当地市场；“柳钢造”新增澳大利亚、新西兰等国家出口认证
不导电也不发光的玻璃，被靶材镀上一层薄膜，便可幻化出丰富多彩的画面，成为人们生活、工作中接触到的各种电子屏幕。铟、锡是靶材界的一对绝佳组合，ITO（铟锡氧化物）靶材在全球应用最为普遍。
东风柳汽、上汽通用五菱、柳工、两面针等龙头企业纷纷乘着跨境电商这股“数字化”的东风扬帆海外。“我们正与意向客户有序推进项目落地。”
但整体来看目前退役动力电池需求企业数量较多，但电池供应企业还比较少，退役动力电池供不应求。在湖南省长沙市汽车东站的公交充电站场，停放着一批纯电动公交车。
2022年，风行雷霆获得欧盟整车认证，东风柳汽成为广西首个获得欧盟销售资格的汽车制造商，并在当年参加了世界顶级车展之一的法兰克福汽配展。这是柳产车进军欧洲迈出的坚实步伐，也是中国汽车走向世界的缩影。
当前，中国新能源产业稳步发展，以风能、太阳能为主的可再生能源正成为国内清洁能源供给的重要力量。中国在2000年前后开始光伏产业化进程，如此算来，光伏组件的大规模“退役潮”已在眼前。
近日，国内起重量最大的风电动臂塔机XGL1800在徐工起重机械事业部建机公司荣耀问世。这款塔机独立吊装高度突破170米，最大起重量可达138吨，整机最大起重力矩超1800吨米。
动力电池“第二矿山”价值引业界关注中国汽车技术研究中心数据显示，2020我国动力电池退役量超过20万吨，市场规模达到175亿元。动力电池退役浪潮来临，受到政策和大量企业的关注。
我们要以“提衣提领子，牵牛牵鼻子”的状态，不驰于空想，不骛于虚声，提起柳州发展的“工业领子”，牵住柳州发展的“牛鼻子”，把全市工业发展大会的部署和要求转化为生动实践，握稳工业的“方向盘”，脚踏实地干，让大抓工业的氛围在柳州蔚然成风
据行业机构预测，从全球来看，在2021-2025年，全球动力电池回收市场将小规模放量，累计退役规模可达380GWh;而2026年-2030年，全球动力电池回收市场将全面爆发，其累计退役规模将达到1.2TWh
然而作为新能源汽车产业的重要一环，退役电池回收暗藏风险。到2020年我国动力电池累计退役量约20万吨，其中大量流入小作坊等非正规渠道，带来安全和环境隐患。
因电梯加装公司没有在规定时间内完成工程建设，影响业主申报加装电梯财政补贴，导致业主或将间接损失20万元。
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