最新统计显示，截至2021年11月，我国新能源汽车换电站数量已经接近1200座，不到一年时间数量翻倍。这些换电站运行情况如何?换电模式目前推广得怎么样?
即日起，本报将推出“新能源汽车换电模式发展观察”系列报道，深度剖析换电模式未来的发展前景和存在问题，敬请关注。“换电”于新能源汽车行业人士而言并不是新鲜词。
为引导企业正确适用兼并重组税收政策，财政部、税务总局等部门编写了《企业兼并重组主要税收优惠政策指引》，对现行有效的支持企业兼并重组主要税收优惠政策和税收征管文件进行了梳理，并按照企业兼并重组的类型，分门别类明确了适用主体
智能换电柜模式被认为是电动自行车行业中能解决居民用电安全的新模式。作为新的商业模式，从社会价值来看，车电分离的运营模式，在安全、效率、成本等维度上，对电动自行车行业发展有重要的积极意义。
此外，哪吒汽车也在谋划推出“电池银行”服务。在蔚来汽车董事长兼首席执行官李斌看来，车电分离模式需要具备四大条件，包括可换电的车辆设计、换电运营服务体系、政策支持车电产权分离以及独立的电池资产公司。
双方拟依托各自的技术及资源优势，共同推进新能源商用汽车及配套充换电站的产品开发，在未来3年实现3000台电动重卡的销售以及60座以上换电站的建设。
风芒能源独家获悉，据知情人士透露，4月初收到消息，国电联合动力技术有限公司(简称：联合动力)要升级为国家能源集团下属二级公司。目前公司董事长、总经理均已换帅完成。
这一举动，已经被业界解读为政策风向的转向，换电模式正式加入“国家队”。“换电模式能够得到认可，根本原因是这个模式能够有效解决新能源发展的瓶颈问题，推动产业走向成熟。
图表7：换电模式的优势和劣势资料来源：中金公司研究部一、换电优势：解决消费者充电痛点，提升社会资源利用率换电模式兴起的源头即是解决或缓解充电速度慢的痛点，消费者是换电模式的直接受益者。
通过整合数字化、网络化、智能化等技术手段，推进绿色新材料数字化车间建设，生产过程实现了生产数据的自动化采集和多系统数据互联，实现生产调度、人员定位、安全应急、设备管理、质量管理等工作“可视化、一键办”的高效协同一体化管理
而本次提出的全新品牌主张“科技新能源，不用充电更安全”，则意在以通俗、简洁的方式面向大众积极普及换电模式认知，加快推广“车电分离、以换代充”的能源消费模式，让全国超4亿两轮电动车用户广泛享受城市清洁新能源带来的科技福利
【申报方式】 企业在办理企业所得税预缴申报和年度纳税申报时，通过填报申报表相关行次即可享受优惠。 【办理材料】 自行判别、申报享受、相关资料留存备查。
▲ 大会现场在大会上，宁德时代董事长曾毓群表示，宁德时代的换电技术以后甚至可以让用户只买车身，凭借共享换电、电池租赁就能节省下不少成本。随着新能源汽车产业不断发展，动力电池的市场需求也在飞速增长。
但实际上，蔚来并不是换电技术的发明者，在2008年，国内的纯电客车已经运用了换电技术，但由于政策、成本等原因，该技术没有大规模推广。在2013年，特斯拉也曾尝试换电模式，同样由于成本原因搁置。
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