电池在汽车上量产的导入周期一般在18个月左右，全程需要做A、B、C三个大轮次的测试和验证。蔚来采用磷酸铁锂的消息去年已经传出，有媒体报道称，蔚来从宁德时代包下一条磷酸铁锂产线。
图2：自加热电池结构图热调控磷酸铁锂电池的性能卖点基于上述技术，王朝阳院士团队提出了热调控磷酸铁锂电池(TM-LFP battery)的概念，其核心在于：在电动汽车充电之前将电池快速加热至60℃左右进行快充
自治区工业和信息化厅办公室关于开展锂离子电池行业规范公告申报工作的通知桂工信办电子〔2024〕366号各市工业和信息化局：根据《工业和信息化部电子信息司关于开展锂离子电池行业规范公告申报和加强已公告企业监督管理工作的通知
在此之前，特斯拉在中国一直在使用由全球最大电池制造商宁德时代供应的磷酸铁锂电池。特斯拉公司周三表示，随着关键材料的价格飙升，该公司正在全球范围内转向更便宜的磷酸铁锂电池。
2020-12-21 08:54:21 操盘必读核心观点：公司坚持“做精铁锂，做强三元，做大储能”经营战略，2019年电池组产量25.22亿安培，同比增长42.82%，国内动力电池市占率5.5%
另一方面，锂盐大厂对下游控价能力较强，价格或仍有上调趋势。工碳方面，准电碳热度依旧，11月磷酸铁锂需求仍有小幅提升，叠加部分企业技改至产量下滑，工碳价格仍有小幅上调空间。
2021-02-20 10:00:19 北极星储能网2月19日晚，亿纬锂能发布公告，旗下公司拟分别投资10亿元、26亿元投建“乘用车锂离子动力电池项目(一期)”和“xHEV电池系统项目(一期)
，已公布的投资金额合计约76亿元·电解液：4个项目，已公布的投资金额合计约106亿元·隔膜：6个项目，已公布的投资金额合计约86亿元正极材料鑫动能：锂电材料(磷酸铁锂)项目一期工程投产7月8日，山东鑫动能锂电科技有限公司锂电材料项目一期工程投产
其中三元电池共计装车5.5GWh，同比上升67%，环比下降8.2%;磷酸铁锂电池共计装车5.8GWh，同比上升235.5%，环比上升13.4%。
相比于光伏行业各环节清晰的产能布局，锂电行业的产能情况，有点雾里看花，尽管口头上的规划产能如数家珍，但没有多少人能够说清楚目前锂电行业的有效产能情况。这算是锂电行业的一点有趣之处。
除铁矿石等传统资源外，英澳矿业巨头力拓准备进军锂产品领域。8月4日，界面新闻从力拓处获悉，力拓最近已批准近2亿美元资金，以推进塞尔维亚贾达尔(Jadar)硼酸锂项目的进一步开发工作。
因而，磷酸铁锂电池、三元锂电池两种技术路线能满足用户不同的出行需求：磷酸铁锂电池广泛应用在中低续航车型中，三元锂电池则主要应用在中高续航车型中。
目前，业内量产的主流三元电池单体能量密度普遍在210Wh/kg以上，而主流LFP电池单体能量密度普遍在180Wh/kg以下。这意味着该技术指标一旦实施，将会对LFP电池产业化产生一定影响。
其中三元电池产量4.6GWh，占总产量68.5%，环比增长7.3.4%，同比增长20.8%;磷酸铁锂电池产量2.1GWh，占总产量31.1%，环比增长47.6%，同比下降26.9%。
如新能源汽车、工程机械设备、水杯及手术台上亟待安装的心脏支架等，被称为“现代工业基石”的有色金属都参与其中，并不断渗透于各个领域。
21年2100万度2019年的三元电池占比达到66%，较18年上升12个百分点。2021年1-4月三元锂占比保持稳定。21年1季度的三元电池占比达到64%，磷酸铁锂保持稳定。锰酸锂的需求逐步减弱。
过去两年，锂价不断上涨，顶峰时碳酸锂超过60万元/吨，涨幅超过10倍，这让备选转正的需求变得尤为急迫。与锂相比，钠的存储量更多，成本也更低。
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