“目前我们年生产能力达2700万台套汽车电子产品，产品广泛供应国内外各大车企。”广西盛百汇电子股份有限公司董事长郭永庚说，新项目的投产，让企业在汽车产业智能化、绿色化转型中更具竞争力。
日报消息（全媒体记者荀诗媛）4月2日，记者从市大数据发展局获悉，市东科智慧城市投资开发有限公司（以下简称“东科公司”）于3月31日成功通过数据加工的车联网数据产品计入无形资产——数据资源会计科目，成为柳州乃至广西设区市首家实现数据资产入表的企业
氢能对促进我国能源转型，实现清洁低碳、安全高效的现代能源体系都具有重大战略意义，主要的实现路径是通过氢与多种能源形式耦合来大幅提升可再生能源在一次能源消费中的占比。
根据《自治区工业和信息化厅关于征集2024年度广西工业节能降碳工艺、技术、装备（产品）和工程解决方案服务商的通知 》（桂工信节能〔2024〕416 号），我厅委托自治区工业促进和中小企业服务中心开展了
氢能是未来重要的能源形式，氢能的使用符合大多数国家对未来能源发展的需求，也符合我国清洁、低碳、安全、高效的能源政策。据了解，氢能正在成为央企大手笔布局的产业风口。
▲ 柳东新区专题座谈会▲ 阳和工业新区管委会（北部生态新区管委会）专题座谈会陈文义在会上介绍到，广西专精特新中小企业“一月一链”投融资路演暨“桂在益企”融资活动，聚焦广西制造业重点产业链专精特新中小企业股权融资
蒋志海制图目前，我国已经有23个省区市发布了氢能规划和指导意见。氢能产业园在全国遍地开花，众多企业大举进军，越来越多人担心，氢能发展似乎“过热”了。“与其说‘过热’，不如说‘无序’。”
2024年，单位国内生产总值能源消耗和二氧化碳排放分别降低2.5%左右、3.9%左右，规模以上工业单位增加值能源消耗降低3.5%左右，非化石能源消费占比达到18.9%左右，重点领域和行业节能降碳改造形成节能量约
自治区人大常委会副主任、党组副书记，市委书记张晓钦在会上强调，要大力推动汽车产业转型升级，加快打造国际新能源汽车产业高地，为推进新型工业化、建设现代制造城作出更大贡献。市长张壮主持会议并讲话。
景春梅认为，国内氢能产业发展出现虚火现象，在关键技术还没有突破的时候，各地一拥而上，将造成资源的浪费。景春梅表示，我国应在技术自主可控的前提下发展氢能产业。
2017年实施的双积分制度，初衷是为了建立推动新能源汽车发展的长效机制，实现传统汽车降低油耗和扩大新能源汽车产销规模，但由于已有车企只需减少碳排放或者通过非法交易获得新能源积分，大多数传统企业没有动力转型氢能源汽车产业发展
正在建设中的柳州国轩电池有限公司二期项目。5月8日，记者在位于柳东新区的柳州国轩电池有限公司二期项目内看到，该项目第一阶段的5GWh（亿瓦时）产线已投产，预计今年5月底至6月初实现量产。
正在建设中的柳州国轩电池有限公司二期项目。5月8日，记者在位于柳东新区的柳州国轩电池有限公司二期项目内看到，该项目第一阶段的5GWh（亿瓦时）产线已投产，预计今年5月底至6月初实现量产。
发展新质生产力的浪潮，正在加速制造业的转型升级。以“绿色”“智能”等关键词为代表的产品，为我市传统产业注入一股新鲜血液。
编者按“全国细木工板看广西，广西细木工板看柳州”。新中国成立以来，柳州经历了“因林而立、因林而兴、因林而转”的发展历程，逐渐将林业加工产业发展成为全市的支柱产业之一。
这家来自大湾区的高新科技企业以研发、生产智能交通系统等设备为主业，助力智慧城市升级发展，不仅填补了本地行业空白，还以柳州为支点，辐射西南市场，激活市场潜力。
7月18日，印尼阿南达工业职业技术学校董事会主席罗尼表示。当日，中国—东盟新能源汽车行业产教融合共同体成立大会暨第二届中国(广西)—东南亚国际新能源汽车高质量发展论坛在柳州举办。
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