资料显示，龙佰集团是中国钛白粉标杆企业，硫酸法与氯化法双龙头，生产规模亚洲第一，全球第三，实现从钛矿原料经加工到高钛渣，再到硫酸钛白、氯化钛白、海绵钛、钛合金等钛全产业布局。
虽然电动汽车总销量依然不如燃油车，但不再是少数人的需求，已经足以支撑起行业。正因如此，前些年新能源汽车几次补贴退坡，国家对新能源汽车的补贴逐渐减少。
北极星储能网获悉，近日，韩国研究机构SNE Research发布了最新的全球动力电池数据。数据显示，今年1-8月，全球动力电池装机量约为287.6GWh，同比上升78.7%，已连续26个月呈增长态势。
这是在电动自行车的市场里锂电池与铅酸蓄电池的又一场博弈，在这一场博弈中，锂电池也逐渐占据上风，甚至我们已经可以预估到，在未来的微型电动车市场里面，将会出现的大部分产品都是搭载锂电池的产品，当然，这些产品都是根据国家相关规定和要求生产的
近期，众多国际汽车巨头纷纷加速进军国内车用动力电池产业，掀起了汽车行业新一轮合资高潮。梅赛德斯-奔驰公司日前宣布，入股中国动力电池电芯制造商孚能科技有限公司，持有孚能科技约3%的股份。
上半年光伏市场：出口是主要驱动力与去年同期相比，今年上半年的国内光伏市场明显收缩。据国家能源局数据，1-6月我国光伏发电新增装机约11.4GW，同比降幅超过50%。
如今，光伏制氢被视为未来新能源最具潜力的发展方向之一，在国际市场上，光伏制氢产业的蓝海已经开启，日本、德国、荷兰、澳大利亚、加拿大等国家均已开展大型光伏制氢项目的研究或投入。
8月1日，记者从成都市氢能暨新能源汽车产业推进工作领导小组办公室获悉，近日印发的《成都市氢能产业发展规划(2019-2023年)》提出，到2023年，成都氢能产业力争实现主营业务收入超过500亿元，建设全国知名的氢能产业高端装备制造基地
2019-10-17 13:30:55 中国能源网在品牌评级权威机构Chnbrand发布的2019年中国品牌力指数(C-BPI)排名中，南孚电池凭借卓越的品牌实力和强劲的市场表现，成功斩获行业排行榜
据报道，德国决定将原计划2022年退出的新能源汽车购置补贴延长至2025年再退出，同时加大单车补贴力度，2020年至2025年新能源汽车补贴总预算为12亿欧元。
近年来我国经济的飞速发展，使得我国电力工业发展阶段踏上了与他国不同的道路，在处于市场改革-提高效率的阶段肩负着以大力发展可再生能源为主要特征的结构调整-转型发展任务，也为我国的电力市场化改革带来更大难度
宁德时代在三元/磷酸铁锂电池市场均占据主导地位，市占率分别为50%/57%。02业务模式优质动力电池厂商非常稀缺，为保障动力电池供给，国内外各大主机厂纷纷与主要电池厂建立合资公司(可理解为战略联盟)。
今天上午，央视《朝闻天下》播出，一条具有全球竞争力的自动化锂金属电池制造产线宣布在合肥正式启用。此次启用的产线实现了新一代锂金属电池能量密度500 Wh/kg的重大突破。
4 月 6 日上午，宁德时代透露，位于德国图林根州的首个海外工厂正式获得电芯生产许可。该工厂是宁德时代首个海外工厂，于 2019 年开工建设，预计今年年底正式投产，规划产能为 14GWh。
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