日前，新能源汽车充电桩被纳入新基建，成为下一阶段国家基础设施建设的重点，将为我国新能源汽车再添新推动力。新能源汽车溢出效应巨大我国新能源汽车产业正在驶入发展的“快车道”，产销总体趋势依然向好。
“我们也将加大充电桩建设力度，让更多新能源汽车车主更容易找到充电设施。”石家庄特来电新能源有限公司副总经理吕金立对记者说，截至目前，该公司在石家庄的充电桩数量已近1000个。
充电桩产业在政策引领和需求驱动下，迎来高速发展。国民大品牌公牛自2021年进入充电桩行业，2021-2022年充电桩销量“1年增长超3倍”。
工程项目计划的通知桂工信投融〔2023〕813号各市工业和信息化局：为贯彻落实《自治区党委 自治区人民政府印发〈关于推进工业振兴三年行动方案（2021—2023年）〉的通知》（桂发〔2021〕3号）精神，推进企业技术改造，促进我区工业高质量发展
为助力广西推进新型工业化，建设广西现代化产业体系，推动制造强区建设和工业高质量发展提供智力支撑和服务保障，高效服务支撑实施工业强桂战略和新一轮工业振兴三年行动。
对于正在进行翻新的现存建筑物，如果布线和安装充电桩的成本超过建筑物翻新总成本的7%，则不会强制安装充电桩。另外，对于有剩余电力的充电桩，其拥有者可以向市场出售多余电力进行盈利。
前不久，工信部有关负责人介绍，目前，我国新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续五年居世界首位，累计推广的新能源汽车超过450万辆，占全球50%以上。新能源汽车突飞猛进的背后，充电桩建设功不可没。
2020-06-16 14:50:51 财联社国际能源署（IEA）在最新发布的年度《全球电动汽车展望》中表示，2019年电动汽车公共充电桩数量跃升了60%，为三年来最大增幅，超过了电动汽车销量的增长速度
2020年上半年，受疫情影响，我国新能源汽车及相关产业的总体成绩不是太好，充电桩的新建数量虽在增加，但依然面临着服务质量不高、桩体布局不合理、商业模式不成熟、行业标准欠缺等种种问题。
推动政策与标准更加协同配套，商品和服务质量不断提高，先进产能比重持续提升，高质量耐用消费品更多进入居民生活，标准助力经济高质量发展取得明显成效。
最新出台的《北京市加快新型基础设施建设行动方案(2020-2022年)》披露，北京未来三年将再建不少于5万个充电桩和100座换电站，成为市场主体们新的掘金点。
经过786次锤击后成功“扎根”东海海底深处，标志着浙江省内海上风电单桩基础实现零的突破，嘉兴1号海上风电项目正式进入单桩基础的施工阶段。
当下我国充电桩与新能源汽车之间存在结构性矛盾。换言之，现在我国的充电桩数量充足，但问题是新能源车主“找不到、用不上、充得慢”。今年春节，一位车主自驾新能源汽车返乡的糟糕体验在网上引起了热议。
据艾瑞咨询发布的报告显示，因京津冀、长三角和珠三角区域目前是新能源汽车消费重点领域，公共充电桩又为新能源汽车的基础配套设施，故公共充电桩建设普遍见多。
从充电站到路边充电桩，武汉新能源汽车配套设施的种类与数量不断增长。路边应急充电桩每度电收费1.6元12月17日，江岸区台北二路，车主赵勇正在路边应急充电车位上给新能源汽车充电。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
