柳东新区一家新能源汽车电池生产企业车间里，工人检查即将外运的新能源汽车电池。载着汽车零部件的火车从雒容汽车物流基地旁驶过。在柳州南货运中心，装满汽车零部件的集装箱被装上火车。
工业和信息化局：为深入贯彻习近平总书记关于“激发涌现更多专精特新中小企业”的重要指示精神，落实党中央、国务院决策部署，财政部、工业和信息化部（以下称两部门）通过中央财政资金进一步支持专精特新中小企业高质量发展，为加快推进新型工业化
2019-06-20 09:52:44 中国能源报“国家海上风电装备质量监督检验中心（筹）”日前在广东阳江揭牌。这是我国首个国家级的海上风电装备质量监督检验中心，将由鉴衡认证负责建设。
近年来，我市牢牢把握建设广西工业互联网示范城市的新机遇，积极组织企业申报广西工业互联网暨制造业数字化转型产业生态供给资源池，目前我市累计入池单位已达19家，打造了专业水平高、服务能力强、类型多样化的本地供给资源池
调整完善申报条件，增加政治要求，取消具备法人资格限制，将合法经营时间由“5年以上”压缩至“3年以上”，明确申报导向等。（二）调整奖项名额。
近几年来，以固态储氢为能源供应的大巴车、卡车、冷藏车、备用电源等在我国相继问世。虽然只是试验示范项目，但还是在氢能源圈内引发了极大的关注。
应全面统筹产业发展空间和潜力，进一步加强基础研究，合理掌握终端应用节奏，提前防范产业无序竞争和产能过剩风险，构建中国氢能产业科学发展格局。近年来，氢能产业的发展在全球范围内备受关注。
当前，骥翀氢能正在参加2021中国国际氢能源及燃料电池产业展览会中国科学院院士、南方科技大学校长薛其坤在与特斯拉CEO埃隆•马斯克的一场对话中表示，以太阳能等清洁能源发电，然后用这些电源源不断地把水分解变成氢气
日报消息（全媒体记者朱柳融、实习生文希蕾）6月14日，记者从柳钢集团获悉，能扛住零下40℃低温环境的柳钢两款E级高强度船用钢，已通过中国船级社认证。
根据国家发改委公布的能源规划，到2030年，我国非化石能源装机量将达到50%;2035年将占装机量主体。笔者认为，到2035年非化石能源发电量也会达到50%，这是一个宏伟目标，但并非遥不可及。
王菊认为，氢能及燃料电池汽车产业在全世界范围内呈现出了强劲的发展态势。我国发展潜力巨大，仍需多方位攻克挑战“众所周知，我国氢能及源燃料电池汽车产业发展也已经提上日程。”
2月20日在文莱帝国举行的“氢在东盟能源转型中的作用”研讨会开幕式上，能源部长拿督斯里塞蒂亚(Ato Mat Suny Mohd Hussein)博士表示，文莱达鲁萨兰国的第一个中试加氢装置已将4.7公吨的氢气运往日本
利用宝骏基地原有厂房，对冲压、车身、涂装及总装车间原有的生产线和设备进行适应性改造，以满足同架构系列产品的生产。宝骏基地总体产能不变，仅对现有产能进行产品结构调整。
目前燃料电池系统的电能效率可达55%，它不产生温室气体，唯一的副产品是干净可用的水。燃料电池系统几乎不需要专门维护，维护成本低(燃料电池系统可重建)且使用寿命极长。其二，支持远程运输，可快速加氢。
，能够减少中间环节、直达消费者，有利于促进外贸结构优化、规模稳定，有利于打造国际经济合作新优势，已经成为我国外贸发展的有生力量，也是国际贸易发展的重要趋势。
邢璐指出，近年来，随着燃料电池技术发展和成本下降，氢能作为清洁替代能源日益受到关注，并在交通领域率先取得应用突破，可再生能源规模快速增长和成本下降，使清洁、经济的氢源成为可能，也为氢能发挥大规模、长周期储能优势提供了巨大空间
确需在我区参加职称评审或委托我区代为评审的，由中直单位组织人事部门、省级人力资源社会保障行政部门或其他有权限的单位出具授权或委托函（模板见附件1、2），按照我区职称评审有关要求申报评审。
一方面，氢能能够帮助港口实现降低排放的现实目标，港口的装备设施、运输车辆、周边工厂对于清洁能源有巨大的需求;另一方面，港口的临港工业区是石化企业的聚集地，海港同时有丰富的风电资源，在氢气来源方面可谓独具优势
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