中国科学院院士欧阳明高表示，目前，75%的家用电动汽车充电通过慢充获得，而慢充主要是在家里慢充。随着电动汽车数量快速增加，慢充会给电力负荷带来很大压力。
现将有关事项通知如下：一、因地制宜确定支持方向结合实际，统筹用好县域商业建设行动相关资金，聚焦打通废旧家电家具回收堵点，支持以县城、乡镇为重点，改造提升家电家具回收等服务网点，畅通家电更新消费循环。
现将有关事项通知如下:一、因地制宜确定支持方向结合实际，统筹用好县域商业建设行动相关资金，聚焦打通废旧家电家具回收堵点，支持以县城、乡镇为重点，改造提升家电家具回收等服务网点，畅通家电更新消费循环。
2、科创贷：为轻资产、没有充足抵押物和担保措施，但拥有很多专利和核心技术，有大额信用贷款资金需求的连续正常经营1年及以上的科创类企业设计的贷款产品。
具体表现为，一方面是充电桩数量总量较少，找桩难、找到桩排队充电的情况较为普遍;另一方面则是充电桩布局不平衡，偏远地区和城际之间充电桩数量少，导致电动汽车车主不敢出远门。
8月30日，广汽埃安发布了“充电5分钟、续航200km”的超倍速电池技术和A480超充桩;9月8日，比亚迪发布e平台3.0，充电5分钟，最大行驶里程可达150km;9月28日，极氪能源品牌“极能”旗下超充站在杭州落成
“充1小时电要排4小时队;朋友都到家了，我还在高速上排队充电，充电真难”“8小时车程新能源车花了16小时”……有不少网友表示“充电难”，显示出新能源汽车保有量与充电桩之间的矛盾依然存在。
我省高度重视新能源汽车及充电基础设施建设发展，通过出台电动公交汽车充换电设施用电价格奖励、财政资金奖补政策，将配建充电基础设施纳入供地条件，发布充放电基础设施消防标准等政策措施，一定程度上满足了各类电动汽车的充电需求
2019-07-05 09:14:24 广州日报广州空港经济区内规模最大、配套最齐全的充电站——广州空港航发新能源充电站日前正式落成投运。
经过786次锤击后成功“扎根”东海海底深处，标志着浙江省内海上风电单桩基础实现零的突破，嘉兴1号海上风电项目正式进入单桩基础的施工阶段。
柳工电动宽体车驶入印尼矿山，柳工电动装载机在加拿大投用，柳工铣刨机批量发往海外市场……随着柳州制造不断扬帆出海，处在工程机械行业上游的零部件制造企业，需要供应海外产品线的零部件越来越多，这对明仕机械来说既是机遇
特别是2021年以来，“车”“桩”呈同步爆发式增长态势，截至今年5月底，充电基础设施规模已达到635.6万台。 二是结构相对合理。在用户属性上公私兼顾，公共充电桩约占33%、私人充电桩约占67%。
针对电动汽车充电难的问题，国网南京供电公司推出“开门接桩”服务。“原来社区没有充电桩，只能到外面充，很不方便。而且充一度电要1元多，现在家门口就能充，晚上充一度电只要三五毛钱。”
根据前期企业融资需求的摸排情况，本次活动以召开专题座谈会和深入企业现场调研诊断的形式，在柳东新区和阳和工业新区集中开展，共有广西桂柳新材料股份有限公司、赛克瑞浦动力电池系统有限公司、柳州易舟汽车空调有限公司
“推动消费品以旧换新工作正取得积极进展，汽车、家电等以旧换新的标准和政策措施陆续出台，各地结合各自消费场景加快推动消费品以旧换新。”刘向东表示，预计随着政策逐步落实，商品消费增速会呈现持续回升态势。
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