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关于申报2014年第二批柳州市战略性新兴产业发展专项资金项目的通知

关于申报2014年第二批柳州市战略性新兴产业 发展专项资金项目的通知 各县经贸局,城区工信局,柳东新区、阳和工业新区经发局,有关企业:     为贯彻落实《柳州市“创新动转型升级

2014-07-30

《全球能源基础设施碳排放及锁定效应》报告发布

当前全球经济发展高度依赖化石能源,力、钢铁、水泥等能源基础设施的寿命往往长达几十年,新建基础设施在未来会产生大量碳排放并产生碳排放锁定效应。

2021-12-31

《全球能源基础设施碳排放及锁定效应》报告发布

2021-12-22 09:19:09 中国能源网当前全球经济发展高度依赖化石能源,力、钢铁、水泥等能源基础设施的寿命往往长达几十年,新建基础设施在未来会产生大量碳排放并产生碳排放锁定效应。

2021-12-28

动力池涨价情绪“蔓延”

供给端原材料缺货、涨价已成常态,下游动力池涨价情绪渐浓。

2021-10-18

小米的动力池“资本局”

而从资本角度来看中航锂、蜂巢能源及赣锋锂,其在动力池领域的发展也正表现出高成长性投资价值。这无疑是小米入局动力池产业的重要原因之一。

2021-08-06

山东中车杀入海上风

6月21日上午,东营市河口区人民政府与中车山东风有限公司海上风基地项目战略合作框架协议签约仪式举行。

2022-07-12

世界最高压等级特高压直流投运1年输送能逾500亿千瓦时

按照安徽省2019年城乡居民用量约396亿千瓦时计算,输送500亿千瓦时能,可以让安徽省6300多万人使用15个月。

2020-09-23

​风企业:先落地 再借力

但在疫情的影响下,全球风供应链受到影响,加上平价上网临近,风行业的发展正在经受巨大挑战。“新基建”中关注的数字化生产能力和科技创新能力,能否帮助风企业应对“疫情”“平价”两次大考?

2020-06-22

锂金属池向续航开战

多家龙头公司的同时参股,可见产业对锂金属池的重视。锂金属池和锂离子池都属于锂池大类,两兄弟的主要区别在于负极材料。前者以石墨和硅为负极,经过二十多年的发展已被广泛应用。

2022-01-14

光伏超越风

WindDaily获悉,国家能源局近日公布今年1-8月全国力统计数据。据披露,全国发装机容量约24.7亿千瓦,其中风装机容量34450万千瓦,太阳能发装机容量34990万千瓦。

2022-09-28

池库存足 车价不跟涨

A:池库存量远超装车量,暂对车价没影响预估业内约有一个月的池库存量记者走访多家新能源汽车销售门店留意到,除了特斯拉近期针对个别车型调价外,当前市场上多款纯动汽车价格没有大幅变动。

2021-11-01

A股:风概念,蓄势待发!

展望未来,为了达到我国提出的“3060”碳排放目标,“十四五”期间风年均新增装机有望达到36GW,较“十三五”年均装机提升幅度达44%,风行业有望继续保持高速发展趋势。

2020-12-11

国网通渭县供公司:依托“网上国网”APP互助“转供费码”在线应用

2020-10-27 15:22:03 中国能源网   作者: 成世杰  近期,国网通渭县供公司依托“网上国网”APP在线申请,利用营销系统上线的“转供费码”

2020-10-28

谨防燃料池宣传浮夸风 —访国投氢能公司首席技术官柴茂荣

这是国投氢能公司向北京冬奥会提供的燃料池大巴,共提供200辆。豪华燃料池大巴拥有47个座位,可行驶600公里,是100%国产燃料池大巴。

2021-12-08

柳州加快推动标准厂房建设助力工业高质量发展 筑“巢”引“凤”来栖 “工业上楼”强企

日报消息(全媒体记者李俊)走进位于柳南区的广西珑龄汽车子产业园,19栋标准厂房、总建筑面积约14万平方米,正在成为产业加速集聚的新高地。

三峡新能源接连走访金风科技、运达股份!

这是王武斌掌舵三峡新能源后首次接连走访风整机商,“碳中和”目标引领下风行业“纵向”合作将再度加强。(定价2.65元/股!三峡新能源路演、申购推迟!)

2021-07-16

本分初心,vivo以科技之力守护“唯一的地球”

节能省深层进阶 vivo底层技术释放科技价值基于vivo系统优化方面的底层技术能力,vivo能够在保证用户体验的前提下,显著降低功耗,实现绿色节能。

2022-07-25

光伏行业“望见终局”系列深度三:组件:迎接大尺寸技术红利 一体化龙头攻城略地

组件直面终端站,是光伏制造领域唯一具有消费属性的环节,产品使用期可达25-30 年,售后保质期约20 年,客户更加重视品牌背书。海外市场组件售价差异明显,龙头享受品牌及渠道溢价。

2020-12-07

率先V型反弹后的中国新能源汽车能跑多快?

全球主要经济体对汽车产业拉动经济复苏寄予厚望,主要汽车生产国对新能源汽车的相关扶持政策都在加大力度,资本大鳄、大科技公司和国际著名汽车巨头跃跃欲试,相互之间比拼的不仅是投资和生产规模,还有关键的池技术

2020-11-20

谁摘了动力池的“桃子”?

没有人愿意在动力池的赌局中,做永远的输家。第12届中国汽车论坛上,长安汽车董事长朱华荣,再次将矛头对准了芯片短缺与动力池昂贵的价格。

2022-11-18
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