以下是本期内容(9月13-18日)：■欧洲计划新增1000辆氢燃料电池公交车于今年6月份成立的H2Bus联盟目前正在以具备商业竞争力的价格在欧洲部署1,000辆氢能燃料电池公共汽车以及配套基础设施。
区位优势明显今年以来，欧盟及各成员国在推出氢能战略方面明显提速，截至目前，已有荷兰、葡萄牙、德国、欧盟等国家和地区发布氢能战略。
本报驻德国记者 李山摄今日视点近日，欧盟委员会发布了《欧盟氢能战略》和《欧盟能源系统整合策略》两份相辅相成的战略文件，计划未来十年向氢能产业投入数千亿欧元，与“下一代欧盟”复苏计划和《欧洲绿色协议》紧密结合
去年7月，德国联邦经济和能源部长Peter Altmaier宣布德国希望成为氢能技术领域的“世界第一”。上周，德国政府公开了1300亿欧元规模的经济复苏计划，其中提出至少投入90亿欧元发展氢能。
主管的内阁部长范登霍芬(Stientje van Veldhoven)表示：“在重型运输工具(如公共汽车和卡车)方面，氢气的前景不可限量。”范登霍芬希望改善氢能汽车的基础设施。
2月18日，德国都伦区进行了其首台氢能火车的测试，每日行驶1000公里发展氢能的双重目标：能源独立和“气候中立”根据国际氢理事会近期发布的一份题为《氢能竞争力之路：成本视角》的报告，通过扩大制氢
2020-06-01 08:33:11 欧洲海上风电近期在欧洲就爆出一个关于“绿色氢气”大新闻——荷兰石油巨头壳牌公司宣布启动欧洲最大、也可能是全球最大的的绿色氢气项目的计划。
2020-03-02 10:03:36 欧洲海上风电近期在欧洲爆出一个关于“绿色氢气”大新闻——荷兰石油巨头壳牌公司宣布启动欧洲最大、也可能是全球最大的的绿色氢气项目的计划。
由西门子能源、德国航空航天中心、ENGIE Solutions、Centrax、ARTTIC和四所欧洲大学共同组成的联合项目团队近日宣布Hyflexpower项目成功完成第一阶段试运行。
德国为自己设定了到本世纪中叶实现气候中立的目标，其致力于成为相关氢气技术的全球领导者——不仅要启动其具有里程碑意义的能源转型的下一阶段，而且要为其国际知名工业确保一个充满希望的增长市场。
俄气公司预计，2050年欧洲氢能市场约为1540亿欧元。通过改造现有天然气管网，可使氢气成为继天然气之后，俄罗斯出口欧洲的又一种重要能源，保住俄在欧洲能源市场的主导地位。
来自11个欧洲国家的12家欧洲天然气传输系统运营商(TSOs)已经加入EHB的倡议，虽然之前的计划集中在荷兰、比利时、德国和法国，新的提案已经扩大到包括英国和爱尔兰、中欧和东欧的重要部分，以及希腊、芬兰和爱沙尼亚
仅德国最大的钢铁制造商蒂森克虏伯目前的二氧化碳排放量就达到2000万吨左右，占德国总排放量的近3%；德国钢铁行业总共排放约4000万吨二氧化碳，占德国工业总排放量的30%。
研讨会依托太原能源低碳发展论坛举行，旨在为把太原论坛打造成具有世界影响力和权威话语权的能源领域高端对话平台、科技成果发布平台和国际合作对接平台，贡献欧洲各国在能源转型领域的智慧和力量。
伍德麦肯兹氢能研究团队最新研究报告Levelised Cost of Hydrogen – Europe(《欧洲氢能市场平准化度电成本报告》)，通过平准化氢能成本 (LCOH) 建模，预测绿氢、蓝氢、四种电解槽类型
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