DNV GL维持原始报告的结论，即在跨季节储能方面，氢气将成为首要之选。DNV GL发表新见解指出，抽水蓄能和储热将在未来30年里对欧洲电网发挥重要作用。
为了促进加氢站的可持续生产，阿姆斯特丹市政府一次性拨款50万欧元。市政府还计划在垃圾车上安装氢燃料电池发动机。首批6辆垃圾车将于2020年投入使用。
2019-07-31 15:36:23 汽车商业评论国际能源署表示，每年制氢过程中二氧化碳的排放量约为8.3亿吨，相当于英国和印尼的碳排放量之和意大利西南部农村地区的一家面食工厂，如果用来展示欧洲庞大的工业部门如何削减排放的能源项目来说
2020-01-14 08:56:09 经济参考报 作者： 王婧 作为欧洲的汽车业大国，德国近期持续发力推动电动汽车快速发展，电动汽车销售量快速增长，有望引领欧洲结束电动汽车小众化时代
随着电力成本走向更低，“绿色氢气”成本也有望下降。补贴刺激不可少据了解，目前全球氢气生产仍主要来自于化石能源，包括天然气、煤炭等，“绿色氢气”发展面临的主要问题仍是高生产成本。
这是德国气候内阁经过近半年的反复磋商后最终推出的计划。德国默克尔被称为“气候总理”，她希望以此回应德国激烈的党派竞争和高涨的民众呼声，并在应对气候变化历史上留下自己浓墨重彩的一笔。
法国确立新的目标是在2035年推出首架“绿色飞机”，这将帮助法国航空业领先于美国等竞争对手。法国希望通过这一“旗舰”计划促进行业发展，使该领域的1300家法国公司实现深度现代化。
2019-12-20 15:06:57 中国汽车报网 作者： 陈艳 2020年，欧洲有望成为全球电动汽车销量增长的领头羊。欧洲电动汽车的快速增长趋势正在形成。
因此，与全球变暖对策进行了激烈对抗的美国和欧洲已经在能源领域保持同步。大家都注意到能源安全保障问题已经日趋紧迫。在此背景下，氢能源成为了新的关注焦点。
分别来看，日本累计建成146座加氢站，数量位居全球第一。欧洲共有136座加氢站，其中87座位于德国。我国共建成88座加氢站，数量超过德国成为世界第二，另有149座在建或规划当中的加氢站。
2020-02-14 09:17:58 欧洲海上风电根据一份德国经济与能源部正在起草的氢能发展战略，德国正在考虑在海上风电竞标中，指定部分海上风电场专门用于生产绿色氢气。
欧盟7月发布《欧盟氢能源战略》，并成立“欧洲清洁氢联盟”，计划到2030年拥有40吉瓦生产能力，生产1000万吨氢气;到2050年将氢能在能源结构中的占比提高到12%至14%，以实现碳中和目标。
欧盟7月发布《欧盟氢能源战略》，并成立“欧洲清洁氢联盟”，计划到2030年拥有40吉瓦生产能力，生产1000万吨氢气；到2050年将氢能在能源结构中的占比提高到12%至14%，以实现碳中和目标。
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