张生：这张膜将改变燃料电池2020-03-17 08:23:02 科技日报 作者： 陈 曦 张生在实验室陈曦摄文质彬彬、不爱言辞，典型的学者风，初识天津大学化工学院优秀青年教授张生
“寻找高效的高温质子传导膜材料并不容易。”张生介绍说，“这种材料不仅要求薄，而且在允许质子高速通过的同时，还得阻挡氢气的渗透。因为氢气的渗透会产生副反应，降低电池输出电压，影响燃料电池的整体反应效率。
8月14日，位于武汉经开区军山新城的国家电投华中氢能产业基地，厂房里不断响起设备运转的声音，试验室内一片繁忙，国内最大的氢燃料电池质子交换膜生产线正在加紧安装与调试。
2020-11-19 08:09:59 新华社 作者： 陈国峰 11月18日，东岳150万平方米质子交换膜生产线一期工程在位于山东淄博桓台县的东岳集团投产，标志着我国氢能核心材料质子交换膜的技术和生产规模均迈入全球领先行列
隔膜产品正日益紧俏。动力电池龙头宁德时代、中创新航等近期扎堆向上游供货商“预付款”，这种不寻常的现象，预示着2022年电池企业对隔膜的争夺将异常激烈。“下手慢的电池企业，很可能就买不到货。”
据业内专家透露，接下来隔膜供应趋于稳定，对新能源车辆的需求还将继续增长，前几年隔膜行业出现的毛利率大幅波动现象也将有所改善。对恩捷股份来说，绕不开的一个话题是产能。
这是行业内首次将碳纤维索应用于气承式膜结构索网系统，也是我国土木工程领域迄今为止应用的最长碳纤维索。从飞架南北的桥梁到膜结构砂石料场，拉索的应用场景在变换。
数据显示，今年一季度我国隔膜产量已经达到13.19亿平米，同比增速高达216%。同时，从各隔膜企业目前的生产情况以及未来的排产安排来看，隔膜产量将再创新高。
又经与冶炼行业有关专家共同研讨确定了其冶炼工艺、轧制工艺、热处理工艺、强化处理工艺和表面TR工艺，以及所需的各种专用设备，最后共同制定了生产膜片的整个生产过程和具体工艺程序。
12月15日上午10时许，记者在瑞浦赛克公司厂区看到，1楼的生产车间，只在检测线看到员工正在一片一片检查包好膜的单体锂离子电池，而在此前的压膜、成型等生产线，全部用机器人完成。
中国的锂电梦想要照进现实，还有一层“膜”的距离。这距离看起来很短很短，但要迈过去却异常艰难。对国产铝塑膜企业来说，既是挑战，更是机遇。
为深入贯彻落实党的二十大精神，按照刘宁书记关于“要升级壮大‘老字号’培育发展‘新字号’，丢包袱，降成本，吃改革饭，走开放路，打创新牌”的指示要求，推动产业转型升级，加快发展新兴产业，增强产业集聚度和竞争力
2024年3月29日上午，“数造新柳企，走进柳州五达”智改数转专项服务活动在柳州市北诚酒店和柳州五达汽车零部件有限公司展开。
华为正以一己之力，试图改变汽车制造和车联网的演进。 2019年5月份，华为成立智能汽车解决方案BU部门；2021年，华为与赛力斯汽车携手，开创了智选车业务合作先河。
展会上，艾灵网络展示了工业5G在制造业核心生产环节落地应用方案，并结合在中国市场的项目实践，揭秘5G专网与新型工业化结合的奥秘所在。
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