2021-07-05 10:10:13 氢能观察许多人认为，我国发展氢能源的瓶颈之一是加氢站太少、建设不完善。作为基础设施的加氢站数量的多少会影响燃料电池汽车是否能真正商业化大规模应用。
针对氢能产业存在的问题，国家将当前对燃料电池汽车的购置补贴政策，调整为选择一部分城市围绕燃料电池汽车关键零部件核心技术攻关，开展燃料电池产业化示范应用，形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展模式
高工氢电整理出14家国内外上市公司在今年上半年的营收与盈利情况，以及他们在氢能和燃料电池领域的动作与规划。窥一斑而见全豹。他们的实态，在一定程度上可以映射出行业的运行概况。
此次以旧换新包括汽车、家电、电子产品等本身更新迭代速度较快的消费品。据统计，我国每年主要电器产品报废量超过2亿台，年均增长20%；我国每年手机的废弃量可达到4亿部以上。
【问题9】43号公告等文件明确,加计抵减企业兼营出口货物劳务、发生跨境应税行为且无法划分不得计提加计抵减额的进项税额，按照以下公式计算：不得计提加计抵减额的进项税额＝当期无法划分的全部进项税额×当期出口货物劳务和发生跨境应税行为的销售额
近年来，该公司在原有产业基础上延伸产业链，以旗下绿色无公害柑橘种植基地产出的水果为原料，建设柑橘精深加工产品生产线，完善柑橘全产业链布局。
国家能源局2020年5月发布的《关于建立健全清洁能源消纳长效机制的指导意见(征求意见稿)》也提到了“清洁能源富集地区，鼓励推广电采暖、电动汽车、港口岸电、电制氢等应用，采取多种措施提升电力消费需求，扩大本地消纳空间
柳北区青年民营企业家们的心声，折射出我市人才生态的一面。打造人才“强磁场”，引进来是“先手棋”，留得住、用得好是关键。
经企业自愿申报、市级部门初审和自治区部门组织专家现场抽查、召开审定会及公示等环节，确定了2023年度自治区清洁生产企业名单（有效期：2023年至2027年），现予以公布。
日本JXTG能源集团氢事业推进部新妻拓弥向记者表示，一辆氢燃料电池汽车只需3到5分钟就可以加注满，而且从现有量产氢燃料电池汽车来看，已能实现650公里的续航里程。此外，加氢站的建设也至关重要。
推进企业培优育强，打造领航企业，培育专精特新中小企业，推动大中小企业融通发展，加强企业家队伍建设，提升企业市场竞争力。
日报南宁专电（特派全媒体记者李俊）1月22日至23日，出席自治区十四届人大二次会议的驻柳自治区人大代表围绕自治区主席蓝天立所作的政府工作报告展开热议。
2020-11-20 08:24:43 四川在线 作者： 袁东山 11月19日，第十五届全国网络媒体山西行媒体团走进大同新研氢能源科技有限公司，详细了解大同市氢能和燃料电池产业发
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