按照2019年新能源补贴新政要求，2019年6月25日补贴过渡期后，购买新能源汽车（新能源公交车和燃料电池汽车除外）的车主将不再享受地方政府提供的补贴，车辆售价或迎来上调。
碳纤维是一种轻质的新材料，一直以来都是飞机机身及高性能汽车的最爱。除了上述特性，在存储锂离子方面，碳纤维也比较在行，因此它也成了其它碳基材料，譬如石墨(一般用在阳极上)的绝佳替代品。
2019-07-12 16:56:00 海南网海南省的充电基础设施年度建设目标将根据清洁能源汽车推广情况实施动态调整，初步测算，预计到2020年，全省累计将建设充电桩8.5万个，总体车桩比小于
2021-03-23 10:06:59 Aston雅斯顿动力电池作为新能源汽车的「心脏」，一直是新能源汽车行业的命脉所在，谁掌握了它，谁就掌握了未来在该市场竞争的主动权，所以众多主流车企都加入到了自建电池厂布局动力电池产业的趋势之中
诸如光伏、风能等皆是为解决该问题而做出的尝试。10月22日，同济大学国家智能型新能源汽车协同创新中心主任余卓平教授在2020浦江创新论坛成果发布会上介绍了一种新可能：氢能。
铅酸电池被大肆用于内燃机汽车、飞机发动机的起动，电动两轮车的动力电池，等等。由于当前电动汽车的电气架构来源于内燃机汽车，所以当前几乎所有新能源车的启动电池仍然是铅酸电池。
2019年12月3日，为推动新能源汽车产业高质量发展，加快建设汽车强国，工信部发布了《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》(征求意见稿)，对新能源汽车产业发展作出了明确规划。
中新社记者 张斌 摄20日发布的《中国新能源汽车充电数据应用分析报告》显示，尽管受到汽车行业整体回落和疫情的双重影响，2020年全年中国新能源汽车销量仍有望突破110万辆，行业信心企稳。
华为中国企业解决方案CTO董伟嗣表示:“电力物联网是电网数字化转型的引擎,其业务实质是实现电网数字化、运营数字化和以客户为中心的综合能源服务,并推动能源生态的转变、优化源网荷储平衡。
容百科技、长远锂科等三元材料厂商中，谁能在高镍化的趋势下脱颖而出?政策倾斜三元锂材料主导市场新能源汽车的快速发展及普及，离不开动力电池性能的突破、成本的下降。
磷酸铁锂的成本优势和广阔的市场前景，让LG新能源和SKI也垂涎欲滴。国外市场，包括LG新能源、SKI、三星SDI和松下电池，过去主要以三元电池、四元电池为主要侧重技术路线和方向。
同时，《车辆生产企业及产品公告》内新能源车型高达1600种，其中有不少车企目标直奔补贴而去。为打造良好的产业环境，实现本土电池企业快速成长。
随着国内动力电池企业与国外车厂龙头合作不断拓展，国际竞争逐渐激烈，同时国内新能源车市场不景气，中国作为全球最大的单一汽车消费市场，引得汽车厂商争相分享中国汽车市场这块“蛋糕”，随着新能源车的推广普及，传统和非传统厂商纷纷进入新能源车制造领域
日报消息（记者荣瑶、实习生韦子茜）8 月 8 日，一场由新宝骏与浙江卫视联合打造的新宝骏 RC-5、RC-5W 新综艺上市发布会在浙江卫视开场，现场共推出13款车型。
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