在新能源汽车市场，动力电池主要有两大技术路线之争，即三元锂电池和磷酸铁锂电池。二者各有千秋，三元锂电池优势在于储能密度和抗低温两个方面。磷酸铁锂的优势则是安全性高、循环寿命长、制造成本更低。
其中，宁德时代9月份相关合作动态最多，通过签署合作协议、合资建立公司等方式，分别与阳光电源、协鑫集团、中国移动、中国石化等企业联手布局。涉及新能源配储能、虚拟电厂、动力电池、充换电设施建设等多领域。
2020-08-25 08:27:39 工信部8月24日，工信部发布《新能源汽车推广应用推荐车型目录(2020年第9批)》，共有217款新能源车型入选。
附：广西壮族自治区工业和信息化厅关于开展2022年广西“未来工厂”、智能工厂和数字化 车间认定工作的通知
当日，上汽通用五菱公布最新销量数据：7月份整体销量13万辆，同比增长20%，连续4个月实现销量同比正增长；新能源产品整体销量突破1万辆，同比增长70%；海外出口同比增长66%。
没有一个盐湖提锂技术能够“包打天下”随着新能源汽车、电子器件和储能技术的迅速发展，锂在新型能源材料领域的应用受到高度关注，被誉为“21世纪的能源金属”“白色石油”。
2019-11-29 08:27:10 澎湃新闻“中国新能源车这么多，为什么只有我们卖到了欧洲?”11月22日，在广州车展期间接受媒体采访时，上汽乘用车公司副总经理俞经民这样反问道。
IT之家 11 月 11 日消息，据宁德时代官微，近日，宁德时代新能源科技股份有限公司与大发工业株式会社宣布签订战略合作谅解备忘录，双方将在电池供应及电池技术方面开展战略合作，推动日本电动化转型。
该公司自2015年以来成为锂离子电池领导厂商宁德时代新能源科技有限公司(CATL)的子公司，Melin表示，与此同时，衢州华友钴新材料有限公司具有每年约6万吨的锂离子电池回收能力，2018年的回收能力将近
相关负责人介绍，作为北京南部高端制造业的重要承载区，大兴区积极落实北京市产业规划布局，紧抓北京中日国际合作产业园建设和北京市争创全国燃料电池汽车示范推广城市的契机，立足“三区一门户”功能定位，建设国际标准
从目前动力电池外供情况看，上述负责人表示，在国家工业和信息化部的新能源车申报车型目录中，部分由比亚迪对外供应动力电池的车型已经出现其中。这其中就包含今年下半年将使用比亚迪刀片电池的红旗汽车。
2020-09-23 11:04:24 日经中文网欧洲专利局(EPO)和国际能源署(IEA)9月22日发布的报告显示，2018年全球三分之一的电池技术专利申请来自日本。
广州市欧托匹蓄电池有限公司(以下简称OTP)是一家具备自主研发能力，产线制程涵盖极板铸造的产能最大的蓄电池生产厂家之一。OTP品牌主要致力于高端蓄电池行业应用的研发和配套。
日报消息（全媒体记者江宏坤）11月6日，记者从市知识产权局获悉，该局与市中级人民法院、市人民检察院、市公安局、市新闻出版局、市农业农村局、市林业和园林局联合出台了《柳州市知识产权行政执法与刑事司法衔接工作办法
从“碳中和”与新能源革命的角度，可再生能源的载体就两个——电和氢，二者在动力和储能应用方面是互补的。储能方面，氢能是集中式、长周期、大规模储能;电池是分布式、短周期、小规模储能。
近日，中国汽车流通协会联合精真估发布了《2021年上半年中国汽车保值率研究报告》。在纯电动新能源（国产品牌）1年保值率排行榜中，宏光MINIEV位居第一，保值率高达79.92%。
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