对此，高工锂电对2020年动力电池产业的10大趋势进行了梳理分析，希望能助力业内人士看清行业发展得失，也为企业接下来战略的调整制定提供一定的外部参考。
如果再走回到老路上去，我们多年的成果就可能付诸东流，所以我想这一点大家都不希望看到。因此，在树立生态环境保护的战略定力方面，我们要做到三个坚定不动摇。
车企自制电池的逻辑并不难理解：作为新能源汽车的核心部件，动力电池供应商的供给能力决定着车企的产能，因此，车企们希望能加强对造车产业链的把控，同时消解电池厂商产能不稳定带来的不利影响。
多晶也好、TOPCon也好、IBC也好、异质结等等，2019年到现在9个多月时间，刷新了7次记录，单晶薄片方向在发展，现在不仅有166，210也有这个系列产品出来了，未来往哪儿发展，认为这么发展下去比较乱，希望我们协调大家的立场
我们最担心的就是，一下“531”，一下1000万，这个对行业是致命的打击，其实谁都希望行业更好、更稳的发展，对于好的企业能够有一个更好、更宽松的发展环境，不能变成劣币驱逐良币，一下子6000万、1个亿的这么干
图8：动力电池装机量变化趋势，资料来源：公司公告映射到圆柱电池上面，在主流车企几乎均选择方形或软包方案的背景下，逐渐没落的圆柱电池有希望凭借4680方案的实现迎来第二春。
有色金属行业，加快推动南国铜业二期、南方有色锌冶炼等项目建设，力争三季度投产；推进龙州新翔、广投北海临港、东方希望等氧化铝项目建设，有效拉动有色金属行业投资；推进新疆特变电氧化铝、华锡集团锌铟绿色智能化升级等项目前期工作
以下为李创军司长的演讲全文：尊敬的李毅中部长、赵东总经理、李寿生会长、王希勤校长，各位院士、专家，各位同仁：大家上午好!感谢论坛给予这样一个发言的机会。
天合光能股份有限公司能源物联网总经理方斌此前曾表示：未来五年，天合光能希望努力打造集光能、储能、氢能和智慧能源物联网一体的世界级领军企业，构建无碳新能源世界。
目前用的储能电站的电池，比方说磷酸铁锂电池本身就是一种非常好的低成本、安全、长寿命的电池，所以我们对它也寄予了很大的希望，磷酸铁锂电池是完全中国自主的、不要镍不要钴，仍然是最佳选择之一。
来自中国制冷学会常务理事、原北京市建筑设计研究院院长、北京市建筑设计研究院顾问总工程师吴德绳先生发表了致辞，感谢主办方的邀请，并指出慧聪网做的大会是行业的团建大会，希望各企业能够团结一致，共助行业发展，
目前来看，汽车产业变革及新能源汽车发展大势已成定局，上市相关板块调整过后依然有向上的希望。(三)国内部分汽车零部件公司市值相比于8月，9月国内汽车零部件企业市值出现普遍回落。
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