近日,中国充电联盟发布了最新的全国电动汽车充换电基础设施运行数据。信息显示,截止2022年1月,全国充电基础设施累计数量为273.1万台,同比增加59.1%。
作为满足汽车快速充电需求的应用场景，早期的公共充电桩不仅布局分散，其中一大部分也是慢速的交流充电桩，布局不合理、定价高、充电慢导致了早期公共充电桩使用率偏低、甚至部分近乎废弃。
“冬天开空调没留神，车辆电量不足，就在路边应急充电桩上充电。”对于充电桩，赵勇说“很方便”，因为路边都是看得见的充电桩，出门就“有底气”，不用担心路途中没有电。
7月22日至23日，由自治区工信厅、自治区党委金融办、广西证监局等部门共同主办，广西工业促进和中小企业服务中心、柳州市工业和信息化局、柳州市中小企业服务中心、阳和工业新区管委会（北部生态新区管委会）、柳东新区工信局等单位联合承办的广西专精特新中小企业
梳理充电桩发展过程中存在的问题不难发现，在早期充电桩建设的浪潮下，“跑马圈地”带来的充电设施布局不合理等问题层出不穷。对于我国新能源汽车行业来说，2014年是特别的一年。
■政策吹暖风中国电动充电基础设施促进联盟发布的数据显示，截至2019年12月，全国公共充电桩和私人充电桩总计保有量为121.9万根，同比增长50.8%。2019年新增充电桩12.9万根。
2021-03-19 08:43:54 人民日报 作者： 记者贺勇 安装了901个充电桩的北京环球度假区充电站近日建成并具备投运条件，成为目前国内规模最大的集中式智慧有序充电站
2021-03-18 07:51:22 人民日报 作者： 贺勇 安装了901个充电桩的北京环球度假区充电站近日建成并具备投运条件，成为目前国内规模最大的集中式智慧有序充电站
有媒体记者走访安徽多地发现，不少充电站的充电桩无法充电，有的无电源接入，有的连运营单位都已不知去向，大量充电桩成“摆设”。新能源汽车市场正处于快速发展时期。
电池百人会理事长于清教也指出，目前充电桩还存在标准不统一、在线结算模块不统一;坏桩率过高，重数量不重质量;布局不合理，电价高，服务费高等问题，这些均严重影响充电基础设施的利用效率。
其中，融合基础设施所包括的智慧能源基础设施，正是指已被纳入新基建行列的新能源充电桩。新基建浪潮下，充电桩行业不断迎来巨头布局。有消息称，华为将发布直流快充模块新品，进军充电桩领域。
近年来，在国家政策的大力推动下，新能源汽车行业发展迅猛，但充电难问题仍困扰广大新能源车主。高速服务区“一桩难求”10月1日，一位新能源车主排队4小时充电1小时的遭遇被广泛关注。
新能源汽车实现快速发展，充电桩建设功不可没统计显示，截至今年6月底，全国已累计建设充电站3.8万座、换电站449座，建成各类充电桩132.2万个，数量居全球第一。
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