改革开放40多年以来，广深等超大型城市在快速城市化中遗留了农村的“尾巴”，即由农村集体经济转化而来的经济联合社或股份合作公司。
企业间合作更加紧密，中国互联网企业不断加大在东盟国家的投资力度，阿里巴巴投资来赞达（Lazada），并在马来西亚建设电子世界贸易平台（eWTP），腾讯投资虾皮（Shopee）围绕在线游戏、在线购物等方面加强合作
估计一些在行业里流汗拼打了多年的一些企业和资深人士，也会被惊掉下巴。有行业大佬也感叹：“你看这是多么熟悉的场景啊!”想当年，2009年到2011年光伏行业火爆发展，企业、资本、地方政府，一涌而上。
另一个利好是国内燃料电池汽车发展的路线正趋向明确，先从公交大巴、物流车、卡车等商用车开始，这些车辆大多路线固定，易于与加氢站建设配合。等加氢站建设到一定密度时，乘用车的发展难度或许将降低。
重点关注TMT和消费领域的中国歌石投资，也在2017年以2.76亿元收购巴卡诺拉矿业19.89%的股权。布局锂矿资源的同时，锂盐企业也开始扩产能、上项目。
百能汇通与澳大利亚液流电池龙头企业Redflow签署合作协议，Redflow公司将参与百能汇通总包的海东市公交集团光储充智能微电网项目，该项目位于青海中关村高新技术产业基地，旨在最大利用可再生能源及低谷电价为海东公交集团运营的电动大巴车提供清洁
“我们都是小业主，实在是经不起发大财，我们个人和企业一旦靠机遇发财了、做大了、有起色了，就非常容易翘尾巴、骄傲自满，而企业却很快像花上万元买的高档烟花一样，冲上天空绚烂一下就没了，很快就变成黑色的灰烬落到地上
为了激励贸易行业按照《巴黎协定》的目标实现脱碳，也为了避免因大力减缓气候变化而导致欧盟企业面临不公平竞争，2021年3月欧盟通过了碳边境调节机制议案，将于2023年开始实行。
上世纪九十年代巴拉德最先做出了一个90千瓦的燃料电池发动机。又过了很多年，到2015年，丰田推出的燃料电池轿车才真正成为了一个商品。这就是我们现在的三种电动汽车和三种动力系统。
不再新核准建设煤电项目，只续建“十三五”期间停缓建的项目，2025年非化石能源发电量占比达到42%，2030年非化石能源发电量占比达50%，即能源生产革命要求的目标；低碳发展情景（LCS）下，能源相关部门强化了对于履行《巴黎协定
加快推进贺州东融产业园、粤桂黔滇高铁经济带合作试验区（桂林）、深百（南田）众创产业园、河池深巴大健康试验区、玉林两湾产业融合发展先行试验区等重大合作平台建设，使之成为承接制造业产业转移的重要载体。
不再新核准建设煤电项目，只续建“十三五”期间停缓建的项目，2025年非化石能源发电量占比达到42%，2030年非化石能源发电量占比达50%，即能源生产革命要求的目标;低碳发展情景(LCS)下，能源相关部门强化了对于履行《巴黎协定
至2017年，我国主要电力企业在“一带一路”相关国家年度实际完成投资额3000万美元以上项目50多个，累计实际完成投资80亿美元；签订电力工程承包合同494个，总金额912亿美元；成功投资运营菲律宾、巴西
至2017年，我国主要电力企业在“一带一路”相关国家年度实际完成投资额3000万美元以上项目50多个，累计实际完成投资80亿美元;签订电力工程承包合同494个，总金额912亿美元;成功投资运营菲律宾、巴西
这样的模式还真有，巴菲特把他称之为护城河，我把他称之为壁垒。所谓壁垒和护城河主要是指那些我能做，但是竞争对手不能做，或者起码不那么容易能做的，却能带来持续成本差异的事情。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
