虽说近两周市场出现较大回撤，但交易量仍未见萎缩，截止上周五，大盘已连续17个交易日交易量破万亿，众多机构纷纷称大牛行情还在后面，中信证券(28.500, 0.00, 0.00%)更是表示任何突发冲击都将带来新的入场机会
太平洋证券研报指出，当前已招标未并网风电项目存量空间较大，足以支撑2023年风电新增装机量实现快速提升，全年新增装机量或有望达到80GW以上，同比增加60%；其中陆上70GW左右，同比增加57%，海上10GW
2020-09-28 08:41:58 环球老虎财经光伏两大巨头通威股份和隆基签订了一份《合作协议》，在多晶硅料供需上达成合作，这将为通威股份带来约90亿元/年的销售额。
受此影响，目前国内各多晶硅企业几乎全部面临亏损，勉强成交也仅仅是为了维持现金流。而据最新数据显示，本周各品级硅料价格区间在7.7-7.8万元/吨，仍延续下滑走势，但降幅有所收窄。
控亏扭亏出高招。全面梳理亏损子企业存在的问题，深入分析亏损原因，有针对性地提出减亏控亏措施，对所属子企业逐户制定年度减亏控亏具体工作目标。
为推动汽车高强钢钣金件开发在柳州市汽车零部件供应商中的应用，提高企业对高强钢的认知，更好掌握高强钢钣金件的成型工艺，我中心于9月11日上午在瑾程酒店举办一期《柳州汽车高强钢钣金件开发要领及常见缺陷改善方案》专题培训，共吸引60
其2019年营收135.90亿元，同比增长18.61%;净利润为13.80亿元，同比增长48.42%。实际上，在抢装行情下，风电制造企业营业收入普遍上涨。
财报显示，第一季度蔚来的毛利、毛利率、汽车毛利率同比均出现大幅的下滑，但其净亏损同比却放大165.87%至47.4亿元。面对这样的利润表现，李斌不得不推迟了蔚来盈亏平衡的时间表。
目前市场处于培育期，加氢站何时实现盈亏平衡，存在较多的不确定因素，超过10年都有可能，在这种情况下，再长期投入人力去运营管理是不现实的。
1、三季报增收不增利今年第三季度，国轩高科实现营收57.25亿，同比增长40.4%;归母净利润6783万，同比下降20.45%;扣非归母净利润亏损1.73亿，同比增长10.33%。
年前实现碳中和，并于12月12日在气候雄心峰会上进一步宣布：到2030年，中国单位国内生产总值二氧化碳排放将比2005年下降65%以上，非化石能源占一次能源消费比重将达到25%左右，森林蓄积量将比2005年增加60
点评：补贴大幅退坡，部分依靠补贴生存的车企或将直面亏损，这意味着新能源车企未来需要在成本控制方面寻找平衡点，尽快调整销售战略，优化产品结构，完成技术升级，提升车企的市场竞争力。
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