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退市风险高悬,盛运环保的时间不多了

业绩最高时净利润可达7.4亿。据审计报告披露,公司从2017年开始损,已连续损两年,且2019年上半年净利润-2.7亿,并无“回暖”迹象。

2019-10-09

蔚蓝锂芯拟50亿扩产 三主业向好净利翻倍

同时,随着公司对产品结构长达一年多的调整,蔚蓝锂芯之前损的LED芯片业绩表现逐渐回暖。2020年,公司的LED业务虽然仍损4645.02万元,但在报告期末已实现单月份盈平衡。

2021-03-08
主动上门送服务,助力“专精特新”企业发展

主动上门送服务,助力“专精特新”企业发展

近日,市工信局、市财政局、市中小企业服务中心以及柳州市“专精特新”企业服务专家团队一行走进国家重点专精特新“小人”企业:柳州市源创电喷技术有限公司、柳州东方工程橡胶制品有限公司、柳州达迪通信技术股份有限公司开展走访调研活动

剖析60家锂电企业2019年Q1业绩 盈利能力持续下滑

高工锂电统计了60家锂电企业2019年一季度报发现,仅有23家企业出现营收净利同步增长。超过半数企业出现营收或净利大幅下滑,这表明一季度锂电产业链整体发展情况并不理想。

2019-05-09

英国智库研究报告显示 全球可再生能源市场逐步扩大

10 08:04:00 经济日报   作者: 翁东辉  英国智库“碳追踪机构”近日发布的一份研究报告显示,由于全球化石储量在未来50年内可能减少约三分之二,价值从约39万亿美元降至

2020-06-10

隔膜千亿战争:新能源风口的隐秘战场

而彼时,作为亚洲四小龙之一的韩国也看到了锂电池市场里的大机遇,并在1999年进军锂电池领域。

2021-07-14

曾经的光伏之都 正在走向没落

2007年6月1日,赛维成功在美国纽约证交所上市”,是江西省第一家在美国上市的企业,也是中国新能源领域最大的一次IPO,融资额高达4.9亿美元。赛维因此成为继无锡尚德之后中国太阳能产业的又一头。

2020-08-12

Q1“完美风暴”:硅料涨51%、硅片涨34%、电池片涨20%、组件涨4%、玻璃降37%

(2020年至今多晶硅料价格走势)就硅料上涨原因,某硅料头相关人士分析,一方面在“30·60”国家强劲目标下,电力央企的光伏装机需求爆发,进而市场预期普遍高涨,但相比硅片、电池片以及组件产能,硅料产能差距较大

2021-07-16

多米诺骨牌效应可能即将在中国太阳能领域发挥作用

媒体报道称,电子设备和太阳能电池板制造商保定天威宝边电器在周一宣布连续第二年出现损后,已暂停其股票交易。

2019-07-17

国家能源集团的2020之路

手握煤炭、发电两大重量级资产的国家能源集团无疑承担着大的压力。

2020-03-02

特锐德拟将特来电分拆上市,“一哥”地位能否保得住?

四年实现扭为盈早在14年8月,特锐德便通过了《关于投资汽车充电项目的议案》,准备出资3亿元在青岛市高新区成立了特充公司,2015年5月,青岛特锐德汽车充电有限公司正式更名为青岛特来电新能源有限公司,并与北汽新能源

2020-12-02

海润摘牌与英利复苏

上游电池、组件业务业绩下滑,下游电站收购让债务快速增加,两厢夹击之下,海润的利润开始出现连续下滑:2013年损了2.02亿元;2014年更是损了惊人的9.33亿元。

2021-10-11

宁德时代阴影下的动力电池生死竞赛

(1)损是常态2017年国内排名第三的沃特玛,到了2018年损近40个亿,2019年步入破产清算,彻底离开了大众的视线。

2020-12-18

25家光伏企业发布一季度业绩预告 超半数企业净利下滑

整体而言,加上损企业在内,约52%的企业一季度净利出现了下滑,事实证明,新冠肺炎疫情给光伏行业带来的影响确实不容小觑。

2020-04-15

碳中和目标下煤电未来如何定位?

但对于碳排放已经达峰的一些发达国家来说,它们有60至70年的时间从“碳达峰”平稳过渡到“碳中和”,但中国则承诺,将用30年的时间来完成这一转变。

2020-12-03

陈清泰:应支持车企渡过补贴退坡“坎”

“那么多汽车生产大国,那么多型汽车公司现在大跨度向电动化转型,实际上是受中国电动汽车发展引领带来的结果。”陈清泰还认为,当前产业化的主力仍然是储蓄电能的电动汽车。

2019-12-30

特斯拉、蔚来、小鹏、理想、恒大汽车花了多少钱造车?

截止2014年末,特斯拉获得的累计股权投融资总额是24.04亿美元,折合人民币大概是150-160亿元。算上这6年的通胀率(以4%计算)大概是200亿元人民币。

2021-03-29

充电桩坐上“新基建”快车,未来5年市场空间超千亿

新时代证券研究所分析师认为,随着未来5年我国新能源汽车保有量大幅增加,充电桩需求量大,市场空间在千亿元级别,预计对应的充电设备市场空间约2800亿元,充电和服务市场将约400亿元。

2020-03-20

全球各大车企电动车销售目标或过于激进 远超市场预测

对于大型汽车制造商来说,这将是一个大的损盲区。各大车企转型电动化是为了满足各级政府的政策需要,尤其是欧盟的严格的二氧化碳排放要求。

2019-11-29

全球车厂兴起自建充电网络潮

咨询公司AlixPartners预测,截至2023年的五年内,全球车企将花费2550亿美元开发200多款电动车型。

2019-05-28
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