其中增长幅度最大的企业是综艺股份,同比增长1579.05%,2020年上半年净利为2.08亿元,而降幅最大的企业是中利集团,降幅高达2100.02%,2020年上半年亏损2.6亿元。
有业内人士预测称,未来十年,中国充电桩建设存在6300万的缺口,将充电桩纳入新基建行列,预计将激发万亿元级别的市场。新基建的东风来袭,能否让饱受盈利之困的充电桩行业迎来阳春?
产业链价格的持续变动给2021年中国光伏产业带来了巨大的压力挑战。年初以来,多晶硅料上涨超过70元/kg,涨幅近90%,仅按硅耗换算,带来的组件成本上升0.2-0.35元/瓦。
2020年上半年,特斯拉已连续两季盈利,将有望实现全年首次盈利,告别以往连亏16年的惨境。而比亚迪从未单独披露过新能源汽车板块的盈利情况,其能否赚钱一直成谜。
从净利润来看,盈利排名前三的为宁德时代、亿纬锂能和中材科技,分别实现净利润34.64亿元、11.59亿元、10/19亿元;亏损最严重的的为坚瑞沃能,前三季度其净利润为-26.07亿元;净利润增长最快的企业为硅宝科技
今年一季度,蔚来汽车总营收为人民币79.823亿元,与上年同期相比增长481.8%;净亏损为人民币4.510亿元,与上年同期相比收窄73.3%;归属于公司普通股股东的净亏损为人民币48.750亿元,与上年同期相比扩大
财报显示,2019年,特斯拉储能业务全年装机1.65GWh,同比增长近60%,超过前两年总量之和。根据彭博新能源的数据,2019年全球电化学储能新增装机为10GWh左右。
消息面上,项目将分四期实施,其中一期、二期计划各投资40亿元,分别建设7.5GW,共计15GW高效太阳能电池项目,三期、四期计划各投资60亿元,分别建设7.5GW,共计15GW高效太阳能电池及配套项目。
近日,据外媒报道,韩华Q-Cells宣布将在未来五年投入1.5万亿韩元(约合人民币82.58亿元)用于提高产能及研发活动,以此提高其在光伏行业的竞争力。
财报显示,特斯拉一季度营收59.9亿美元,市场预期59亿美元,去年同期45.41亿美元;一季度调整后每股盈利1.24美元,市场预期每股亏损0.36美元;一季度自由现金流为负8.95亿美元,市场预期为负6.044
值得注意的是,江特电机是今年不折不扣的锂矿概念大牛股,截至今日收盘,该股年内涨幅高达541%,当前总市值超400亿元。
70年,砥砺奋进;70年,沧桑巨变。9月30日,在中华人民共和国成立70周年前一日,柳州市中小企业服务中心党支部组织全体党员和干部职工观看了献礼新中国成立70周年影片《我和我的祖国》。
中报“战绩”解读本次统计数据显示,在营业收入方面,超过100亿元人民币的企业有3家,分别是特变电工(170.52亿元)、通威股份(161.24亿元)和隆基股份(141.11亿元);营收超过10亿元的企业有
缺乏巨头“领队”当前,放眼国内的软包电池企业,仍缺乏一个或者几个能够引领产业发展的巨头角色。企业的资本、产能、体量仍不够大,甚至在补贴退坡、应收账款等强压下,部分软包电池企业出现了生存危机。
2018年全国汽车市场负增长,汽车零部件企业发展面临巨大的挑战,为了让柳州企业了解全国汽车行业市场现状和未来发展趋势,开拓企业家思维,引领企业高质量发展。
针对学员在模拟实践中暴露的“交期不达标、布局不合理、生产线不平衡”等问题,老师为学员系统讲解了生产流动改善的知识与方法,学习理论后,在新一轮的模拟实践中各小组运用这些方法改善生产流程,亲身体验到精益工具实现的巨大效果
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