整机商持续亏损全球最大的海上风机制造商西门子歌美飒发布的最新业绩数据显示，去年10月到12月期间，该公司整体营收约为18.3亿欧元，较上一年同期下降了20.3%，整体亏损3.09亿欧元。
其中，各车辆类别动力电池装机量均出现负增长，9月乘用车装机量约3.02GWh，同比下降8%;客车装机量约0.74GWh，同比下降60%;专用车装机量约0.19GWh，同比下降66%。
更为不妙的是，这家风电巨头的业绩也突然变脸。明阳智能的财报显示，今年一季度其实现营收27.20亿元，同比大跌61.84%；净利润亏损2.26亿元，同比暴跌116.07%。
2018年，更是跌破眼镜，巨亏11.46亿元，主要原因除了收入下滑、毛利为负外，还有受政策影响产生的5.9亿元资产减值损失和3.9亿元营业外支出。2019年一季报亏损虽有所减少，但仍亏损0.12亿元。
年报显示，去年威华股份营收为22.8亿元，其中人造板占比为67%，锂盐业务约为22.22%，稀土业务约11%，林木占0.43%。
统计数据显示，至2015年12月10日，振发集团累计质押超过1.245亿股珈伟股份股票，占其持股比例的99.7%。如此大的质押比例和单一的股东结构，也为珈伟股份其后的财务亏空埋下了伏笔。
但是毛伟明出任后，将国网今年投资计划由4186亿元调增至4600亿元，增长9.9%，预计带动社会投资超9000亿元，整体规模达1.4万亿元。三是特高压建设提速。
通知一经发布，补贴大幅退坡一事在2019年全年一直处于行业热点状态，传播量接近60万条。国六排放标准在部分地区提前实施也受到广泛关注，传播量达到48万条，位居第二。
2022年比亚迪总资产4939亿元，总负债3724亿，净资产1214亿，负债率高达75%。销量、利润率双双下滑，这也许即是比亚迪工厂制造员工薪资低，排队离职的原因。
活动期间，上汽通用五菱、东风柳汽达到指定销量，可获上亿元奖励。根据《方案》，活动分为广西汽车消费季活动奖励、汽车及零部件企业生产及物流补贴、汽车生产企业促销补贴，以及进一步落实自治区新能源汽车政策。
到了2020年，冰火两重天的现状变得愈发明显，造车新势力三巨头蔚来、理想、小鹏汽车成了该领域的佼佼者，其中，又以理想汽车最为独特，市场表现最让人印象深刻。
并且比亚迪在年报谈及海外(欧美等国)光伏业务亏损时，也表示是因为“受激烈的市场竞争和产品价格不断下降的影响。”除此之外，2011年欧美的双反政策历历在目，出口遭遇到巨大阻碍。
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