“高功率电器”，如果有几辆电动车同时充电，则居民的其他用电会受到正常影响。
2020-12-17 09:39:08 盖世汽车 作者： 苗雨竹 伴随着国内新能源车市场的不断壮大，近几年，国内新能源基础建设也在高速推进中，这其中，充电桩行业更是重中之重
小区所属的范北居民区相关负责人介绍，最初的项目整体方案中并不包含充电桩建设，也没安排相关预算。但“居民的现实需求，总要想着法儿解决”，施工项目部一次次向有关部门申请、报批。
5月20日，广东能源集团湛江外罗海上风电项目风机基础36根大直径单桩沉桩施工工作全部完成。至此，国内首个海上风电总承包项目进入安装调试阶段。
5月20日，广东能源集团湛江外罗海上风电项目风机基础36根大直径单桩沉桩施工工作全部完成。至此，国内首个海上风电总承包项目进入安装调试阶段。
2019-04-19 09:32:12 贵阳日报4月17日，记者从贵州电动汽车充电设施运营监控与服务平台获悉，截至目前，我省建成3966个充电桩，累计充电2150万度，减排二氧化碳21425.4吨，相当于植树
针对电动汽车充电难的问题，国网南京供电公司推出“开门接桩”服务。“原来社区没有充电桩，只能到外面充，很不方便。而且充一度电要1元多，现在家门口就能充，晚上充一度电只要三五毛钱。”
北京市东城区某小区物业人员对北京商报记者表示，该小区为老旧小区，考虑小区消防安全，同时考虑小区相关用电线路的问题，小区内不具备安装充电桩的条件。
不需要抢车位，也不用担心价格，这个设在小区里的充电桩让居民感到便利又实惠。“以前只能在外面充电，每度电1.98元起，还要额外付停车费;现在小区里直接充，每度电仅1.04元，真的好用!”
针对这一现象，中国汽车工业协会常务副会长董扬在3月30日于江苏常州举行的须弥山大会间隙接受澎湃新闻记者采访时表示，中国曾提出过电动车和充电桩数量应基本达到“1:1”的要求。
2020-12-03 15:13:00 沃见报告2019年电动汽车的公共充电桩数量跃升60%，是过去三年来最大增幅，并超过了电动汽车本身的销量增幅。
新基建的东风来袭，能否让饱受盈利之困的充电桩行业迎来阳春?未来，充电桩行业的市场规模能否被成功激发?其想象空间有多大?这一系列问题，成为了近期行业内外热议的焦点。
从私人充电桩来看，受限于车位不足、电力负荷不足等原因，安装率偏低，目前约有31.2%的新能源汽车未能随车配建充电桩;从公共充电桩来看，燃油车占位多、市场布局不合理、故障率高等，影响着用户的充电体验。
充电桩的未来市场空间巨大毋庸置疑，但是随处可见的充电桩背后，盈利不确定性高、回收期过长，行业壁垒过低、庞大的前期现金流压力、运营商各自为战等痛点，在过去的发展历程中压缩了充电桩行业的发展预期。
不过，在充电桩建设如火如荼进行之余，日前星星充电高级副总裁郑隽一在接受媒体采访时明确提出，充电桩市场的拐点还没有到来，虽然我国建了不少充电桩，但真正意义上的骨干充电网络并没有完全建成。
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