充电桩产业在政策引领和需求驱动下，迎来高速发展。国民大品牌公牛自2021年进入充电桩行业，2021-2022年充电桩销量“1年增长超3倍”。
具体来看，据数据显示，截至2019年9月，联盟内成员单位总计上报公共类充电桩46.6万台，其中交流充电桩27.1万台、直流充电桩19.5万台、交直流一体充电桩549台。
2021-03-22 08:22:54 齐鲁网·闪电新闻 作者： 郭轶敏 3月19日，济南市历下区姚家街道的王先生对邻居们高兴地说：“我订的电动汽车还没到，充电桩已经安装好了
近日，我们相关渠道了解到，上海目前已经累计建成50万根充电桩。在整个2021年中，公用桩、专用桩约13万根，建成换电站70座(含出租车换电站29座)，车桩比达到1.2:1。
从充电站到路边充电桩，武汉新能源汽车配套设施的种类与数量不断增长。路边应急充电桩每度电收费1.6元12月17日，江岸区台北二路，车主赵勇正在路边应急充电车位上给新能源汽车充电。
充电联盟指出，截至2019年11月，联盟内成员单位总计上报公共充电桩49.6万台，其中交流充电桩28.9万台、直流充电桩20.6万台、交直流一体充电桩488台。
2020-10-26 10:36:54 电池百人会-电池网国家电网有限公司董事长、党组书记毛伟明表示，目前电动汽车车桩比仅为3.18比1，远远不能满足社会需求，要按照1比1的配比目标，大力提高充电桩数量
此前，南网电动汽车公司也在其官方公众号发布推文：“吹响‘新基建’号角，南网电动诚邀合作伙伴”。共享充电桩并不是新概念。早在2015年，华商三优研发的优易充App中就推出了针对私人充电桩的分享功能。
计划在未来4年投资251亿元投建充电设施，建成大规模集中充电站150座，充电桩38万个。38万个充电桩是什么概念？到2019年12月，南方电网累计投资31.8亿元，建成充电桩3.16万个。
今年“十一”假期，电动汽车充电难的问题引起了社会和舆论的广泛关注：有车主在高速服务区为充上1小时的电，花费了长达4个小时来排队;有车主怕自己正在使用的充电桩被别人“插队”，苦苦守候连卫生间都不敢上;还有车主甚至为了抢充电桩大打出手
在平山县，西柏坡纪念馆停车场新型充电桩项目已于4月下旬正式开工建设……充电桩一直以来是限制新能源汽车发展的重要因素。靠政策“破题”，适度超前布局充电桩已是业内共识。
虽然总量十分可观，但大家还是觉得充电桩用起来不那么方便：一方面，受限于车位不足、电力增容难，私人充电桩安装率偏低;另一方面，公共充电桩存在布局不完善等问题，使用体验不佳。
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