通威股份是国内一家硅料生产企业，董事会秘书办人士告诉记者，整个光伏产业存在产能错配的情况，上游产能少，下游需求大，上游涨价不可避免。但随着目前上游的扩产，产能错配的局面可能会有所改善。
根据国家“十三五”新能源汽车规划，到2020年我国新能源汽车年产销量将达500万辆。以当前的技术水平估算，车用动力电池的寿命为5到8年，也就是同一时间内我国将迎来包括家用新能源汽车动力电池退役的高潮。
即日起，本报将推出“新能源汽车换电模式发展观察”系列报道，深度剖析换电模式未来的发展前景和存在问题，敬请关注。“换电”于新能源汽车行业人士而言并不是新鲜词。
9日，市委书记吴炜、市长张壮率队到东风柳州汽车有限公司，围绕推进工业高质量发展、建设现代制造城和国际新能源汽车产业高地、打造万亿工业强市开展调查研究，深入了解企业发展经营情况，与企业共商发展、共谋未来。
简单来说，氢燃料汽车是将汽车的燃料由汽油变成了氢气，所以在使用习惯上几乎与燃油车无异，只不过氢燃料汽车用的是电动机，所以氢燃料汽车依然需要一块储能电池，它的运作机理是：氢气化学能(燃料电堆完成转化)→电能
今年大会以「临界点」为主题，聚焦新能源市场，涵盖锂离子电池、钠离子电池、风电、光伏、储能、氢能、电动汽车等多个细分场景，通过汇聚新能源产业、资本、学术等领域的朋友，全方位探讨当下我国新能源市场的产业生态与发展变革
2020年1月新能源乘用车批发销量4.5万台，同比下降51.3%，环比12月下降67%。其中插电混动销量1.0万台，同比下降38%。纯电动的批发销量3.5万台，同比下降52%。
本报济南6月26日讯（记者崔国强、王金虎）以“人工智能时代：构建交流、互鉴、包容的数字世界”为主题的世界互联网大会数字文明尼山对话26日在山东济宁曲阜开幕，这是世界互联网大会国际组织成立后首次举办的专题性活动
从国际市场来看，2020年欧洲电动化浪潮加速到来开启欧洲动力电池产能扩充竞赛，欧洲成为全球动力电池产能建设的新基地，欧洲市场竞争快速升温。
贯彻落实习近平总书记在2017年中央经济工作会议、2018年全国生态环境保护大会、中央财经委员会第一次会议上关于发电权交易的重要指示，按照国家电网公司总体安排，积极促进发电权交易，全力推动清洁能源替代。
但是随着可再生能源行业的整体高速发展，作为生活垃圾焚烧发电中央补贴资金来源的可再生能源电价附加收入已远不能满足可再生能源发电补贴需要，导致补贴资金缺口持续增加等一系列问题。
2020-04-09 13:26:16 地热能资讯4月9日，记者从知情者处获悉，地热能“十四五”规划初稿基本完成，下一步将根据业界专家论证意见与可再生能源发展“十四五”规划总报告的统一思路不断完善
全球聚焦氢能产业“2020年，我们可能会看到中国市场推出5000辆燃料电池汽车和100座加氢站建成，2020年到2030年可能有百万辆燃料电池汽车和1000座加氢站投入市场使用，2030年后氢能将会成为能源生态体系里的重要组成部分
预计下半年仍将有一些大的产能项目落地。值得注意的是，当前新能源汽车补贴大幅退坡、上游原材料降价、市场竞争加剧，动力电池产品价格和毛利率持续下滑，动力电池企业此时大规模扩充产能也面临着极大的压力和挑战。
在十月丰收的季节，迎来了LG新能源第五届中国大学生动力电池创新竞赛初赛结果。中国大学生动力电池创新竞赛作为首个针对中国大学生团体、聚焦动力电池技术与创新领域的专业赛事。
8月14日，广东省能源集团有限公司党委书记、董事长李灼贤，广东省风力发电有限公司党委书记、董事长杨海胜，中国能建广东院党委书记、董事长黄志秋等共同见证项目受电时刻。
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