建立正增长、负增长、新建投产、拟上规四张重点企业清单，积极帮助企业解决原材料、用工、资金等困难问题，压紧压实企业安全生产主体责任，滚动推进前500家重点企业增产扩能，300家新建上规重点企业爬坡满产，300
3月，该公司动力、储能两大板块的产能预计达到1.5吉瓦时，大约相当于350万只纯电动车用的新能源汽车用电芯。
而现代汽车早在20年前就已经开始投资燃料电池电动车，旗下的氢燃料电池汽车NEXO目前已在韩国、美国、英国等国家销售。目前，丰田和现代是挪威仅有的两家销售氢燃料电池车型的车企。
从2020年开始，上汽、广汽、一汽、长安等国产车企纷纷加码布局氢燃料电池乘用车。为抢占新能源汽车制高点，2018年，东风牵头承担了国家重点研发专项《全功率燃料电池乘用车动力系统平台及整车开发》项目。
日报消息（通讯员荣珍珏）5月29日至30日，融水苗族自治县县委副书记、县长韦贞强，县委常委、副县长吴福东率县投资促进中心、县科工贸局、县乡村振兴局等相关单位负责人赴广东省东莞市、广州市番禺区、佛山市、湛江市以及廉江市等开展粤桂协作招商引资考察活动
2021-07-05 10:10:13 氢能观察许多人认为，我国发展氢能源的瓶颈之一是加氢站太少、建设不完善。作为基础设施的加氢站数量的多少会影响燃料电池汽车是否能真正商业化大规模应用。
“氢能储能是新能源电力系统的核心技术。”欧阳明高指出，氢能是集中式可再生能源大规模长周期储存的最佳途径。“短周期储能可以用电池，但长周期大规模储能，氢能是很好的选择。”
针对氢能产业存在的问题，国家将当前对燃料电池汽车的购置补贴政策，调整为选择一部分城市围绕燃料电池汽车关键零部件核心技术攻关，开展燃料电池产业化示范应用，形成布局合理、各有侧重、协同推进的燃料电池汽车发展模式
以及高校图书馆等相关机构出具的论文检索证明；专著需提供封面、版权页、目录及内容提要或本人完成的主要章节等，并附上国家版本数据中心的查询截图；技术工作总结需提供专业技术工作实践相关材料、采纳单位书面评价和认可等相关证明作为附件
人形机器人、无人驾驶、高级别智能网联汽车、工业元宇宙……《实施意见》中不少关键词与柳州推进新型工业化、建设现代制造城的战略方向相契合。
15日，记者从中国石化新闻办获悉，我国首个甲醇制氢加氢一体站投用，该站是由中石化燃料油公司大连盛港油气氢电服“五位一体”综合加能站升级而来，每天可产出1000公斤99.999%高纯度氢气。
提升服务高端化水平，推广汽车钢、电工钢等供应商早期介入（EVI）“精品+服务”模式，研发应用预测式销售智能决策系统，打造协同共享的智能物流服务体系。 5.支撑绿色化发展。
近日，从广东茂名石化氢燃料电池供氢中心装车运送的360公斤高纯氢，抵达位于广东省佛山市的中国石化佛西加氢站。这是茂名石化氢燃料电池供氢装置开车成功后首批供应的高纯氢。
事实上，从2019年年初开始，“氢能热”就开始逐渐升温，“推动加氢设施建设”被写入2019年政府工作报告，广州、宁波、成都等地相继出台氢能发展规划和支持政策，国家电投、中国石化等能源央企纷纷入局，氢能商业化加速推进
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