15 %(即降至80.75 g/km)，2030年开始，欧盟境内新型汽车平均CO2排放量比2021年减少37.5%(即降至59.375 g/km)，最终目标是在2050年实现零排放。
WoodMac将自愿性采购定义为仅基于可再生能源相对于其他发电能源的经济竞争力的采购。目前，公司承购方对公用事业太阳能的采购排名第二。
PT Geo Dipa公司将在爪哇岛增加110MW的地热发电能力。此外，清洁技术基金的3500万美元贷款将用于资助该项目。亚行也将管理这些贷款。
“随着全球能源结构的变化，煤炭消费大幅下降，石油在经历发展高峰之后也开始下降;作为煤炭大国，建议政府把发展重点放在煤炭的清洁、高效利用上，同时发展可再生能源。”倪维斗说。
G7承诺到2050年前实现净零排放，这需要大量部署绿色氢气。这也将最终用途和难以减少碳排放的部门，如化工生产、炼钢、长途航空和航运，集中到脱碳阶段。
背后驱动的因素在于，一是欧洲、日本、澳大利亚、北美等国家和地区电力价格高昂，家用光伏+储能的应用可提高电力自发自用水平，延缓和降低电价上涨带来的风险，经济性提高。
2020-03-26 10:43:28 电缆网全球研究和咨询公司Wood Mackenzie说，新型冠状病毒危机将导致2020年全球风电增加量比以前的预测下降4.9吉瓦(GW)，或6.5%;由于大流行和其他市场变化
多晶硅作为大多数太阳能电池板的主要原材料，目前，世界上大约一半的多晶硅供应来自新疆，而此前美媒指控该地区存在人权纠纷。
现在，100公里耗电15度，如果耗电量降到13度、12度，同样的电池可以跑得更远，行驶里程就增加了。现在很多人觉得续航里程不够，即“里程焦虑”，是什么原因呢?
整体看，我国光伏平均度电成本已低于煤电，用户侧可以实现平价，但发电侧平价尚有难度。根据中国光伏行业协会数据，2019年，我国集中式光伏累计装机占比为69.4%，因此我国尚未实现光伏全面平价上网。
北京市发展和改革委员会、市生态环境局近日发布《北京市塑料污染治理行动计划2022年度工作要点》，其中明确“将塑料污染治理工作落实情况纳入本市第二轮生态环境保护督察”。
进一步强化生态优先、绿色发展意识，顺应世界能源低碳转型大势，把督察整改和落实碳达峰碳中和目标任务结合起来，深入推进供给侧结构性改革，壮大清洁能源产业，控制化石能源消费，着力提高利用效能，实施可再生能源替代行动
01 挥之不去的周期隐忧锂电行业历经多个周期。2010年新能源汽车行业试点发端是锂电行业第一个景气高峰，但由于政策跟进乏力，2012-2014年锂电行业迎来第一次低谷，行业进入发展迷茫期。
而紧接着，中汽协发布了2019年汽车工业经济运行情况。其中，燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。
但是解决掉电池出厂安装时的品控检测问题，还要考虑储能电站中电池的使用寿命，一个储能电站的寿命达到10-15年，即使同一批次的电池，使用几年后，一致性也会降低，目前，行业内亟需形成一个如何对电池全生命周期进行管理的统一标准
根据测算，慢充模式下电动汽车一般需6至8小时才能充满电，耗费时间较长，没有私人充电桩的车主很难保证慢充频次;而频繁快充则不利于延长电池使用寿命。
主办单位：柳州市中小企业服务中心 主办单位电话：0772-2827563
管理运维：柳州市北城科技咨询有限公司
Copyright © 2023 桂ICP备06011433号
桂公网安备 45020202000298号
