巴西能源计划署EPE最近发布了国家《海上风电路线图》，其中预计巴西有望在2027年之前建成首个海上风电场。而该风场很可能就是本号去年报道过的Asa Branca一期项目。
2019 年双方在合资成立曲靖麟铁时约定，曲靖麟铁首期规划年产磷酸铁锂 1 万吨。宁德时代将向曲靖麟铁采购磷酸铁锂，并根据采购量向其预付采购款不超过 1.315 亿元。
其次是国家首次将储能和电力市场改革结合，明确指出储能可以与机组联合参与调峰调频，承认发电侧/用户侧储能作为独立市场主体的地位，并且政策还推出了按“效果付费”的价格机制，鼓励企业探索发电侧储能和用户侧储能的商业应用模式
Haliade-X拥有媲美六双层伦敦巴士的发动机舱，以及目前世界上最长的风机叶片，生产设施将在未来几个月从通用电气运往英国东北部布莱斯的测试中心。
南方电网2019年全网售电量首次突破万亿千瓦时2020-01-08 09:58:19 国际在线近日，记者从南方电网公司获悉，2019年该公司全网售电量首次突破万亿千瓦时，达到10518亿千瓦时
6月27日晚，中广核阳江南鹏岛40万千瓦海上风电项目完成首台风机整机吊装，按照计划，首批20台机组将在今年底并网发电，全部机组会在2020年底前并网。但并不是每个项目的进展都尽如人意。
在28日举行的“世界氢能经济实践与展望”论坛上，联合国开发计划署驻华代表处能源与环境项目处主任张卫东表示，低压固态储氢技术可以有效降低加氢站的建设成本并简化审批流程。
对于未来氢能的发展路径，国家电投集团氢能科技发展有限公司首席技术官柴茂荣建议，为了推动成本下降，首先要在核心技术上实现自主可控，同时以一家大型企业牵头，带领一批零部件企业联合攻关，形成规模效应。
“动力电池的市场广阔，对于这块业务，公司将根据现状与未来前景及时调整战略。有技术和客户积累，上产能会很快的。”“公司经营取得净现金的减少及成本的增加，个人觉得没有太大的问题。”
据中国电器工业协会燃料电池分会秘书长张亮介绍，电堆方面，新源动力股份有限公司开发的燃料电池电堆模块，采用“膜基催化曾膜电极设计”和“复合双极板”结构，突破了车用燃料电池5000小时的耐久性难关，成为我国首例自主研发超越
前不久，中国汽车动力电池产业创新联盟发布动力电池产销数据：今年5月，国内磷酸铁锂电池单月产量8.8GWh，同比大增317%，占国内动力电池总产量的63.6%，远超三元锂电池的5.0GWh。
如今，“硅料双王”朱共山和刘汉元，一个是享有“中国新能源之王”和“世界硅王”之誉的行业先锋，一个是从养鱼的商户一跃成为硅料、电池片双巨头的后起之秀，在变幻莫测的未来发展中又将谱写怎样的格局?老大易主?
近日，由保定市参与申报的京津冀燃料电池汽车示范城市群，被国家五部委(财政部、工业和信息化部、科技部、国家发展改革委、国家能源局)批准为首批示范试点城市群。
当园区企业引入“环保管家”，可谓体验了保姆式服务，既能让企业专心生产，又可以安心将环保问题交给专家去打理。海口国家高新技术产业开发区是海南省首个试点开展“环保管家”服务站工作的产业园区。
宁德时代为宝马、大众、本田及几家中国主要汽车公司供应电池，也正与丰田公司合作开发技术。最近几个季度，宁德时代增长强劲，扛住了来自国外的竞争压力。
叶片芯材是风电叶片的关键材料，芯材通常安装在叶片的前缘、后缘以及腹板等部位，一般采用夹层结构来增加结构刚度，防止局部失稳、提高整个叶片的抗载荷能力。
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