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夏光伏产业:在平价时代“精耕细作”

自2012年国家能源局将夏确定为全国首个新能源综合示范区,近年来,在一系列配套政策支持下,夏清洁能源产业发展驶入快车道,光伏产业也随之进入快速发展时期。

2021-07-16

德时代匈牙利工厂项目正式启动

中国动力电池制造商德时代5日在匈牙利东部城市德布勒森签署预购地协议,标志着德时代匈牙利工厂项目正式启动。

2022-09-14

“锂战”剧终:赣锋锂业击败德时代!

有矛盾就会有“争夺”,围绕着加拿大锂商Millennial的邀约收购近日再迎新进展,不过,这次是赣锋锂业击败德时代。

2021-11-10

德时代换电首战场:中低端市场

德时代知道,尽管现在的主流新能源车企的电动汽车售价基本都20万+,但是想要在这个市场迅速扩大自己换电布局规模还是十分困难的,因为首先要主机厂配合就是一件困难事,所以一开始它就将自己的目标放在了广大的家用车市场

2022-03-02

夏首台3.125MW光伏逆变器正式下线

7月22日,上能电气10GW高效智能逆变器项目在同心工业园区正式投产,夏回族自治区第一台3.125MW光伏逆变器正式下线。

2021-08-11

夏1月跨区跨省交易电量70.65亿度

2020-03-12 15:32:25 中国能源报夏电力交易中心近日印发的“2020年1月电力市场交易信息月报”(以下简称“月报”)显示,1月份夏新增发电企业1家,电力用户12家,注销售电公司

2020-03-12

德时代220MWh锂电储能系统交付美国

德时代海外锂电储能项目再下一城。外媒报道称,德时代与储能技术解决方案和服务提供商FlexGen在美国克萨斯州的Hill Country安装了两个110 MWh的锂电池储能系统。

2021-01-08

夏加快培育氢能产业发展

2020-04-29 11:08:19 夏日报   作者: 周一青 王溦  氢能产业是战略性新兴产业,培育发展氢能产业,有利于促进我区能源产业转型升级,助推经济高质量发展

2020-04-29

德时代的野心未止步于电动汽车

电动船舶、两轮电动车和换电,却是德时代拉开的一系列多元化布局。德时代必须寻找其他的应用市场。德时代已经是国内电池厂家中的No.1。

2019-06-19

德时代在川签署四方协议

近日,德时代子公司四川时代新能源资源有限公司与甘孜州投资集团、宜宾三江汇达公司、四川省天府矿业公司在成都签订合资协议。

2022-02-16

夏新能源利用率达97.6% 居西北第一

2021-06-11 08:32:36 中国新闻网   作者: 杨迪  记者10日从夏发展改革委获悉,夏已在新能源发展领域占据一定先机,多项数据位居全国前列。

2021-07-23

德时代新引擎:海外和储能业务激增

德时代目前合作的国际车企包括宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、PSA、大众和沃尔沃等。资料来源:德时代财报德时代海外市场增长在今年有继续扩大的趋势。

2021-07-13

王”第十三座工厂定了!总投资140亿!

德时代28日晚间公告称,拟由全资子公司中州时代新能源科技有限公司为实施主体,在河南省洛阳市伊滨区投资建设洛阳新能源电池生产基地项目,项目总投资不超过140亿元。

2022-10-18

德时代7月1日正式供货特斯拉

2020-02-04 08:30:47 高工锂电2月3日,德时代(300750)公告显示,德时代将向特斯拉供应锂离子动力电池,目前德时代与Tesla, Inc.已签署该协议,尚需特斯拉(

2020-02-25

“十四五”夏电网发展突出三个重点

2019-11-21 15:58:29 新消息报近日,自治区发改委组织开展夏“十四五”能源发展战略研究工作,国网夏电力有限公司经济技术研究院成立夏能源发展战略电力产业研究工作组,在系统梳理全区能源发展基础上

2019-11-21

德时代换挡,钠电池“接力”锂电池?

德时代以一己之力将钠电池推上了台前,钠电池量产被提上日程,钠离子电池产业化将进一步加速。

2022-10-31

全国首座“氢能”综合馆 亮相

波市能源局副局长王力平在开馆仪式上表示,波工业生产中有比较多的副产氢,在发展氢能与燃料电池产业上有较大的产业基础优势。氢能未来馆位于甬江人才创新中心8楼。

2019-12-13

叫板王,韩国史上最大IPO要来了

在以上两重因素之外,LG新能源还蹭了一把德时代的热度,LG新能源的CEO权暎寿(Kwon Young-soo)日前在IPO媒体交流会上表示:他们有信心超过德时代,LG新能源当前收到了更多的电池订单,

2022-01-18

西:一年2000余万度电来自垃圾场

2020-10-19 08:47:50 西晚报   作者: 严进芳  这是一组让人振奋的数据:西4座垃圾场利用沼气发电,平均每天发电量为5.7万度,平均一年发电2000

2020-10-20

车企不想给德时代打工了

从直接动因上,可分为两类——“去化”和“弯道超车”。以德时代为代表的动力电池厂商,几乎是握住了车企的咽喉。动力电池占到新能源汽车40%甚至更高,这对车企是巨大的成本变量。

2022-09-14
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