宁德时代党委第一书记孟祥峰日前在公开场合也表示，锂电池里用的大量锂、镍、钴这些金属，从今年开始大家普遍担心这些资源不够用，上游价格确实涨了很多，和锂有关的股票涨幅也很大，但从实际情况看，锂、钴、镍这些资源的储量足以让全球所有车辆实现电动化
宁德时代党委第一书记孟祥峰日前在公开场合也表示，锂电池里用的大量锂、镍、钴这些金属，从今年开始大家普遍担心这些资源不够用，上游价格确实涨了很多，和锂有关的股票涨幅也很大，但从实际情况看，锂、钴、镍这些资源的储量足以让全球所有车辆实现电动化
9月22日，宁德时代宣布与美国储能技术平台和解决方案供应商FlexGen达成合作协议，将在三年时间内为FlexGen供应10GWh的先进储能产品，供应集装箱式液冷储能产品EnerC。
不过，在目前的国内动力电池领域，宁德时代和比亚迪占据了绝对优势，两家企业装车量占比合计超过了70%。相比而言，其他动力电池企业都属于二线。比如，蜂巢能源、中创新航、国轩高科、欣旺达、亿纬锂能等。
在因质量问题遭受质疑的同时，LG化学面临的还有来自宁德时代的“冠军之争”。SNE Research的统计数据显示，20208月，宁德时代动力电池装机量达2.8GWh，排名全球第一。
实际上，除了这些企业，在已披露的半年报中，诸如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技等多家电池大厂，其毛利水平也出现不同程度的下滑。
2020-05-14 08:36:29 盖世汽车从蜂巢能源推出首款无钴电池，到今年特斯拉就“无钴”电池供应与宁德时代达成合作，再到比亚迪的刀片电池横空出世，直至5月11日宁德时代在其2019年业绩说明会上证实其同在研发
年初，宁德时代董事长曾毓群就曾直言，“未来5年，锂产业市场将迎来井喷期，快速进入TWh时代，高效率、高品质的交付将是企业重要的核心竞争力。”
电动知家消息，7月14日一名博主在社交媒体发布了一张疑似小米汽车电池信息的照片，显示该电池包正是宁德时代麒麟电池，容量为101kWh，电压为726.7V，可以预测小米汽车将搭载800V平台。
8月23日晚，宁德时代新能源科技股份有限公司发布2022 年半年度报告。期内公司营收1129.71亿元，同比增长156.32%，净利润81.68亿元，同比增长82.17%。
从厂商排名上看，2022年前5月，宁德时代以33.9%的市场份额排名第一，电池装车总量为53.3GWh;年增112.1%; LG Energy Solutions以22.6GWh的装车总量排名第二，年增
其后依次为宁德时代(23.7%)和松下(19.5%)。三星SDI(6.2%)和SK创新(4.4%)分列第四和第六。由此，韩系电动汽车电池累计市场份额达到35.1%，同比增加一倍以上。
2021年10月29日消息，从多位知情人士处获悉，特斯拉已经向宁德时代为明年的销量计划预订45GWh磷酸铁锂电池，主要用于Model 3和Model Y车型。
此外，动力电池老大哥宁德时代4月宣布与ATL成立合资公司，家用储能便是合资公司重点瞄准的市场之一。亿纬锂能也囤积粮草，在荆门投建15GWh磷酸铁锂电池项目用于物流车与家用储能。
4广西青龙化学建材有限公司南宁市非金属矿物制品业5广西中金岭南矿业有限责任公司来宾市有色金属矿采选业6广西南宝特电气制造有限公司南宁市电气机械和器材制造业7桂林恒保健康防护有限公司桂林市橡胶和塑料制品业
截至目前，除了上述企业之外，宁德时代、国轩高科、远景动力、孚能科技、瑞浦兰钧、蜂巢能源、欣旺达、力神电池、捷威动力、海辰储能、远东电池等电池企业均已布局了大型储能电池项目。
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