它已经不是任何一家汽车制造商，而是一家动力电池供应商——宁德时代。1月4日，宁德时代早盘高开高走，市值一举突破9000亿元。
据了解，IONIQ为现代汽车在去年8月推出的电动汽车子品牌，按照规划来看，宁德时代将为现代供应电池的车型应是IONIQ 6与IONIQ 7。 截至发稿，宁德时代方面尚未对上述消息予以确认。
市值迈入万亿门槛前的两次爆炸《商学院》记者就这次爆炸的具体原因以及是否在生产管控上存在疏漏等问题向宁德时代发去采访函，宁德时代方面回复表示:“关于曲靖市麟铁科技有限公司近期发生的事件，宁德时代仅为参股股东
此前一天，宁德时代宣布，拟投资345亿元以扩产。宁德时代发布公告称，拟向不超过35名的特定对象非公开发行股票，募集资金不超过200亿元。
2021-01-22 08:54:10 EMBA微金“资本宠儿”宁德时代会一直受资本宠爱吗?2021年开市第一天，宁德时代股价突破400元大关，市值站上9000亿元。
近期，宁德时代扩产公告二连发，投资规模达680亿，再次刷新行业预期。在现阶段规划新建及扩建动力电池生产基地，宁德时代瞄准的，无疑是TWh时代锂电池市场需求的支撑以及市占率的争夺。
最新数据显示，宁德时代市值已超过4600亿元，而其在今年的涨幅也高达86.87%。值得注意的是，宁德时代7月份刚刚做了一次定增。7月17日晚间，宁德时代发布定增情况报告引发市场关注。
紧追宁德时代，全球锂电池另一龙头LG新能源(LG Energy Solution)近日再度加码，进军储能系统集成市场，以实际行动证明其试图“超越宁德时代，成为全球第一”的野心。
国内新能源汽车规模的扩大，直接为宁德时代提供了无限可能的机会，也正是2017年，宁德时代超过日本松下，一跃成为全球最大的动力电池生产商。2018年6月，宁德时代成功上市。
据宁德时代介绍，2020年公司动力电池系统销量约为44.45GWh，同比增长了10.43%;另外，2020年宁德时代动力电池实际产量为51.71GWh。
这表明投资者对宁德时代的未来发展仍存有较多疑虑。如何打下“半壁江山”？宁德时代的产品主要为动力电池、储能系统和锂电池材料三类，其中动力电池营收占比近80%。
如果再结合不久前的2022年年报，全年307亿的净利润，1576亿现金储备，以及200多亿的保本型投资理财……宁德时代似乎依然处于在它的时代中，现在的问题是，“去宁化”大潮正在成为主流的背景下，宁德时代真能心如止水
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