除了亿纬锂能，国内动力电池生产企业宁德时代(171.500, 2.61, 1.55%)、国轩高科(26.620, -1.06, -3.83%)等也纷纷入局电动船舶领域。
6月28日晚间，万亿“锂电茅”宁德时代(493.900, 17.67, 3.71%)发布公告称，公司与特斯拉于6月25日签订了《Production Pricing Agreement》。
高工锂电数据显示，仅2021年三季度，就有宁德时代、中航锂电、蜂巢能源、国轩高科、亿纬锂能等十余家企业相继宣布投建锂电池项目，合计新增锂电池规划产能385GWh，已公布的总投资金额约1650亿元;而前三季度锂电产业链合计投资金额已达
据“广西云”客户端报道：6月16日，广西与东风公司在南宁签署“龙行工程”合作框架协议，围绕新能源汽车产业发展开展合作。自治区主席蓝天立会见东风公司董事长杨青并一同见证协议签署。
3 磷酸铁锂电池的应用展望3.1在新能源汽车领域的应用展望2020年以来，磷酸铁锂电池市场开始回暖，进入到新的增长周期，去年年初特斯拉与宁德时代合作入局“无钴电池”，让磷酸铁锂电池再一次回到舞台中央。
2021-05-08 08:14:20 中国网财经5月6日，国内两大新能源领域上市公司宁德时代和明阳智能宣布签订战略合作协议，双方将就可再生能源发电领域的储能应用达成战略合作。
值得注意的是，尽管当前中国锂电池材料在全球具有较强的市场竞争力，但行业内也存在诸多问题。主要体现在产能严重过剩、品质良莠不齐，价格梯度大、企业多竞争激烈、企业间知识产权意识薄弱等。
根据中国汽车动力电池产业创新联盟统计，中航锂电2020年国内动力电池装车量为3.55 GWh，市场占有率5.6%，位列第四，排在宁德时代、比亚迪和LG化学之后。
实际上，除了这些企业，在已披露的半年报中，诸如宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技等多家电池大厂，其毛利水平也出现不同程度的下滑。
碳酸锂每天降价的新闻已经和新闻联播一样准时了。昨日，电池级碳酸锂的中间价正式宣告跌穿20万元/吨，回到了2021年。20万元一吨，是此前宁王提出的锂矿返利计划里的成本价区间。
仅今年三季度，就有宁德时代、中航锂电、蜂巢能源、国轩高科、亿纬锂能等十余家企业相继宣布投建锂电池项目。而除了锂电行业企业在加速布局上游锂矿资源外，越来越多的上市公司也在跨界抢“锂”。
2021-06-30 09:31:56 德林社 作者： 杨万里 新能源巨头宁德时代股价又创新高。6月29日，宁德时代开盘一度涨超4%，盘中最高触及519.6元。
譬如，远景动力与梅赛德斯奔驰达成战略合作的同时，宣布在北美建设第二座工厂，LG新能源、三星SDI与Stellantis在北美达成合作后，也很快官宣了北美建厂的规模和时间点。
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