宁德时代的定增不仅仅是趋于自身，更是结合国情顺应时代趋势发展下的大布局11月15日晚间，中国新能源产业龙头宁德时代发布了定增预案修订，下调定增金额，宣布定增募集不超450亿元，定增所得的资金将用于新的锂电池生产基地建设
此前，宁德时代作为特斯拉唯一的中国动力电池供应商，抢占的是LG新能源和松下的份额，直至现在，在特斯拉的供应体系内，LG和松下依然是高端三元锂电池的供应商，而宁德时代和比亚迪只是负责供应较为低端的磷酸铁锂电池
日报消息（通讯员方思阳）日前，位于柳东新区人才公寓一楼的德濠智造谷（德濠智能产业园）招商中心揭牌启用，标志着产业园将进入全面运营的新阶段。
有传言称，宁德时代该款电池将独供特斯拉，宁德时代表示，“只要有人下单，我们就准备好生产，价格要比目前电动车的电池贵 10% 左右。”据悉，宁德时代目前正与特斯拉合作，为特斯拉推出百万英里电池。
合作客户方面，宁德时代在全球范围内合作了15家主要车企，松下的合作车企数量为12家，排名第四的LG化学合作车企数量为9家。但相对已经具备多元引擎的LG化学，宁德时代则过于依赖国内市场。
其中，宁德时代以34GWh的装机量，成为全球最大动力电池企业，市场份额为24.82%。值得一提的是，这也是自2017年以来，宁德时代连续第四次卫冕全球冠军。
一边是美国、日本车企选择和韩国锂电池大厂深度绑定，另一边来自德国的BBA(指奔驰、宝马和奥迪)则更倾向中国品牌，如宁德时代、孚能科技和国轩高科等。从国内情况来看，车企和动力电池厂商合作俨然已成趋势。
据了解，IONIQ为现代汽车在去年8月推出的电动汽车子品牌，按照规划来看，宁德时代将为现代供应电池的车型应是IONIQ 6与IONIQ 7。 截至发稿，宁德时代方面尚未对上述消息予以确认。
今年前三个季度，宁德时代净利润就已经超过去年全年的净利润总和。财报数据显示，前三个季度，宁德时代营收2103.4亿元，同比增长186.7%，净利润175.9亿元，同比增长127%。
今年上半年，宁德时代和LG新能源的全球市占率分别为29.9%和24.5%，虽有差距，但整体市场份额较为接近，而且LG在今年五月份的装机量一度反超了宁德时代。
A股新科股王宁德时代(502.050, 0.00, 0.00%)突然披露的定增方案，让所有人惊呆了。定向增发582亿元超过宁德时代1年收入，10年利润宁德时代本次发行拟募集不超过582亿元。
宁德时代在车企的“捧杀”与电池厂商的“包围”中，面临挑战。01、动力电池格局变天近年来，动力电池的市场格局一向是宁德时代(300750.SZ)一家独大。
东吴证券研报认为，宁德时代采取谨慎式会计原则，三季度收入利润稳健，大额减值计提拖累增速，影响表观利润;第三季度宁德时代市场份额略微下滑，主要受特斯拉(LG配套)增长及比亚迪销量恢复影响，预计第四季度宁德时代配套的铁锂版本特斯拉放量后
中共中央 国务院关于全面推进美丽中国建设的意见（2023年12月27日）建设美丽中国是全面建设社会主义现代化国家的重要目标，是实现中华民族伟大复兴中国梦的重要内容。
2021-01-19 08:59:59 AI财经社1月8日早上，不少投资者正等待宁德时代市值破万亿。前一天收盘时，宁德时代市值超过9800亿元。
自治区人大常委会副主任、党组副书记，市委书记张晓钦代表市委讲话。陈鸿宁向大会作工作报告。
宁德时代第四次卫冕全球装机量冠军具体来看，2020年，宁德时代以34GWh的装机量，排名动力电池装机量全球居首，市场份额为24.82%;LG新能源以31GWh的装机量，位居全球第二，市场份额为22.63%
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