基于我国的能源禀赋，为了实现我国的宏伟蓝图，能源界应该从三个方面进行努力：一是开源，增加风能、太阳能、生物质能等可再生能源的开发力度，扩大页岩气、煤层气等非常规天然气开发利用；二是节流，目前我国工业生产存在许多“大马拉小车
正如马克思主义经典著作所指出的：“江河泛滥、洪水横流”这一自上古以来就被认为是无法防止、无力抗拒的自然破坏力，变成了人类可以控制、驾驭的力量，并转而有利于社会（利用水来灌溉田地、取得动力等）。
图片来源：比亚迪最新数据显示，2021年1月，比亚迪汉销售12103台，在中大型C级高端轿车的细分市场中，仅次于宝马5系、奥迪A6、奔驰E级。自上市以来，汉累计销量突破5万辆。
随后《界面》马上刊发专题文章，更详细的介绍了这场专利侵权及背后产业竞争情况，特别提到了今年两会期间，宁德时代董事长曾毓群提案的知识产权维权难的问题。
宁德时代目前合作的国际车企包括宝马、丰田、戴姆勒、现代、捷豹路虎、PSA、大众和沃尔沃等。资料来源：宁德时代财报宁德时代海外市场增长在今年有继续扩大的趋势。
，逐一落实煤炭购销运输合同，把内蒙古自治区政府对吉林省的各项支持措施尽快落到位;争取更多的进口指标，抓紧推进俄煤、印尼煤、蒙古煤等外采计划;自产煤企业要专班驻矿，在保证生产安全的前提下，能开尽开，开足马力
一方面，喜马拉雅、香港中央结算有限公司、三星等大股东的减持，叠加市场上的估值预期大幅降低，新能源汽车板块降温，客观上给比亚迪带来了影响。毕竟这股东风已经足足吹了一整年。
马来西亚一家银行宣布，作为可持续融资战略的一部分，它将停止为新的煤炭活动提供融资。韩国一家大型企业集团的保险部门也宣布，将停止为新的煤炭项目提供保险。
-12 15:56:20 中国能源网 作者： 肖松/文 1910年8月，昆明滇池西岸的螳螂川河畔，一群踌躇满志的中国人在物资匮乏、交通闭塞的条件下，以人挑马驮双肩扛的无畏精神
二是在产业层面，从全球新能源汽车产业发展竞争态势来看，欧美日韩都已经在这一赛道上加速奔跑，如大众、福特、宝马、戴姆勒、斯特兰蒂斯等跨国车企都已经提出了明确的电动化时间表，丰田、现代等车企还大力发展氢燃料电池汽车
氢燃料汽车技术质变十五期间(2000年-2005年)，电动汽车专项规划组为中国新能源(4.010, 0.01, 0.25%)汽车发展制定的三驾马车中，纯电动汽车、混合动力汽车已经广泛被消费者接受，唯独氢燃料电池汽车
这其中，司马昭之心路人皆知的，当属特斯拉：2020年9月，特斯拉在电池日上正式宣布了电芯生产计划，宣布力争1年后，也就是2021年底，电芯年产能达到10GWh，到2022年使自产电芯的年产能达到100GWh
从多晶硅产能看：中国有色金属工业协会副秘书长马海天表示，预计到2025年底，中国多晶硅产能将达到300万吨/年，从需求角度看，到2025年和2030年，多晶硅需求量将达到130万吨和300万吨，行业供应能够满足未来长期需求
随着碳排放大战在全球不断推进，国际政治、外交关系、经济发展、能源安全、金融市场、军事实力等也在不断演变，以美国马首是瞻的美欧联盟举起科学和道德的大旗，或将在政治、经济、能源、金融、甚至军事上翻云覆雨、搅起纷争
宁德时代于2月14日开展了针对特定对象的调研会议，宁德时代董事长曾毓群、董事会秘书兼副总经理蒋理、财务总监郑舒参与此次调研会议，参与会议的机构及投资者共计50多位，包括高瓴资本、鸿商资本、腾讯投资、淡马锡
该规划提出，构建以合肥、滁州“双极”为引领，蚌埠、六安、芜湖、马鞍山、宣城、安庆、阜阳、淮南等地特色布局、竞相发展的产业格局；培育上下游联动、产研用协同的良好发展态势，打造国内领先、具有国际影响力的光伏产业链集群
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