—美国在特朗普上任后煤电退役规模与奥巴马执政期间相比增加67%2020-03-30 13:05:32 中国能源网美国，华盛顿特区——全球能源监测、能源与清洁空气研究中心、绿色和平国际和塞拉俱乐部于今天共同发布的新报告显示
合资车企仍为积分“贫困户”工信部公示的积分情况显示，2018年燃油正积分排行榜的前三名分别是上汽集团128万分、比亚迪汽车121万分、比亚迪工业98万分，两者合计比亚迪共计219万分，超越上汽集团。
2023年伊始，国内多家车企调高旗下新能源汽车售价，如比亚迪(259.100, 0.00, 0.00%)、奇瑞汽车、长安汽车(12.230, 0.00, 0.00%)、大众等。
由此来看，今年包括宁德时代、弗迪电池、亿纬锂能、国轩高科、孚能科技、蜂巢能源、远景动力、中航锂电、欣旺达等国内主流电池企业的大手笔扩产，都是有备而来。
据21世纪经济报道记者统计，截至北京时间10月19日收盘，比亚迪、蔚来、上汽集团、长城汽车是中国整车企业市值最高的四家(分别约为3494亿元、2405亿元、2394亿元、2103亿元)，其次是吉利汽车、
在陕西西安高新区比亚迪新能源汽车生产基地，平均一分钟可以下线一台整车。2022年，西安市生产汽车125.63万辆，其中新能源汽车101.52万辆，同比增长277.7%，占全国总产量的14%。
比亚迪：三个月冲刺20万目标胜算有多大?具体来看，其中比亚迪汽车，以前9个月累计销售19.26万辆新能源汽车位居第一，同比增长34.31%，但是也只完成了42万销量目标的45.86%。
西安比亚迪汽车产量31.1万辆，同比增长23.6%，产值同比增长47.1%。陕汽集团汽车产量6.3万辆，同比增长34.8%，产值同比增长21.4%，其中出口汽车2.1万辆，同比增长114%。
1.比亚迪推出无烟、无明火“刀片电池”2020年3月，比亚迪正式面向外界发布刀片电池，并且确认比亚迪 “汉” 新车型将首发搭载刀片电池，正式进入量产阶段。
认为其他汽车厂商现在无法给特斯拉带来挑战的，是电动汽车方面的著名人士桑迪·芒罗(SandyMunro)，他在一次长达一个半小时的问答直播中，给予了特斯拉高度评价，他在问答中表示，他不认为现在有汽车制造商能挑战特斯拉
2019-12-19 08:04:25 中国科学报 作者： 徐晓蕾 联合国秘书长发言人迪雅里克12月16日说，2019年联合国气候变化大会结果不尽如人意，但当前不应考虑放弃
市场调查机构SNE Research报告显示，今年1月，在全球电动汽车电池市场中，中国宁德时代和比亚迪分别以33.9%和17.6%的占有率位列第一、二位，韩国LG(占有率13.0%)由去年的第二位下滑至第三位
第一个“吃螃蟹”的整车企业是比亚迪(286.700, -1.28, -0.44%)。2022年4月，比亚迪率先宣布停止燃油汽车的整车生产，全面转型新能源。
生物质发电，前路漫漫目前，在生物质热电联产领域，有凯迪生态(*ST凯迪，000939.SZ)、长青集团(002616.SZ)、韶能股份(000601.SZ)等几家主要上市公司，除此之外，五大电力集团中的中国国电集团有限公司
比亚迪：新能源汽车的引领者如今在新能源领域，比亚迪汽车的地位可以称得上举足轻重。比亚迪在新能源汽车发面以插电式混动动力车型为开始，并获得巨大成功，其新能源产品甚至曾获得全球销量第一的成绩。
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