2020-03-13 09:10:38 中关村储能产业技术联盟 作者： CNESA编译 奥地利3月11日消息，奥地利政府宣布启动一项3600万欧元的优惠计划，用于支持小型太阳能
去年2月，奥迪公开承认由于动力电池供应不足而导致e-tron短暂停产;同期，捷豹I-PACE也被曝因LG动力电池供应问题停产。今年，特斯拉CEO马斯克直言，电池“供货商给多少，特斯拉就买多少”。
续航更长，价格不变，不仅蔚来、小鹏、比亚迪等众多自主品牌将遭受冲击，对于宝马、奥迪、奔驰、大众、丰田等国际车企也将是巨大挑战。此外，这种挑战不只在新能源领域，也会冲击这个价格区间的传统燃油车。
图片来源：企查查企查查股权穿透显示，弗迪研究院由弗迪实业有限公司全资持股，后者为$比亚迪(SZ002594)$ 全资子公司。
图片来源：中国电动汽车充电基础设施促进联盟而现实情况是，中国电动汽车充电基础设施促进联盟最新数据显示，截至2021年4月，我国共计建成换电站617座，其中奥动占304座，蔚来206座。
华鑫证券尹斌在9月4日发布的研报中表示，目前，国内主流系统集成商宁德时代、比亚迪、科陆电子、阳光能源、金盘科技等均已推出液冷系统解决方案，印证其日益旺盛的需求。
据了解，“西弗吉尼亚州诉美国环保署”一案源于2015年奥巴马政府推出的《清洁能源计划》，在各州被要求于2016年9月前提交初步碳减排方案后，以西弗吉尼亚州为首的20多个州向华盛顿巡回上诉法院起诉美国环保署
而被赋予了新的数字化使命：当前，车主邦除了服务于“四通一达”等全国主要物流企业，并与快狗打车、货拉拉等城配平台，神州专车、嘀嗒出行等专快车平台，还与斑马智行、腾讯车联、华为车联、蘑菇车联等数十家车联网平台，以及上汽、奥迪
其中奥迪e-Tron继续攀升，名次上升两名来到第12位;而起亚Niro PHEV则上升到第14位，Smart Fortwo EV跃升至第16位。
大众汽车集团明确表示，将在2050年实现“碳中和”;宝马集团计划到2030年其单车二氧化碳排放量较2019年降低至少三分之一，并于今年年底实现中国工厂的“碳中和”;奥迪自2026年开始，面向全球市场推出的新车型将全面切换为纯电动产品
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