大众汽车集团CEO迪斯在3月17日下午举行的线上沟通会表示，大众准备在本周开始陆续关闭其在德国和欧洲其他地区的大部分工厂。此前，大众汽车集团已经在3月16日暂停了位于斯洛伐克的一家工厂的生产。
10月底，比亚迪发布前三季度财报显示，今年三季度比亚迪营收316.37亿元，同比下降9.17%，归属于上市公司股东的净利润1.19亿元，同比下降88.58%。
数据显示，截至2020年2月LG新能源装机量占比较高的客户包括特斯拉(23%)、雷诺(18%)、现代(14%)、奥迪(10%)，其余重要客户还包括大众、通用、沃尔沃、起亚等。
特斯拉的Model3的竞争对手，并非是国产新能源品牌，而是宝马3系、奔驰C级、奥迪A4等豪华中型轿车;ModelY的“对手”则是宝马X3、奔驰GLC和奥迪Q5L。
根据更能真实反映新车销量的新车交强险购买数的数据统计显示，在2022年4月的车型销量排行榜中，销量前十车型中，比亚迪占6席。因此在磷酸铁锂电池装机量方面，宁德时代更是直接被比亚迪反超。
今年1月20日，大众集团CEO赫伯特·迪斯在推特上发表了自己第一条推文，他表示，大众正在市场份额方面追赶特斯拉，并且已经在欧洲赢得了消费者争夺战。迪斯的信心早已体现在销量上。
京泉华(002885)新能源车载磁性器件产品已与华为、比亚迪、法雷奥、KOSTAL等重要的战略客户达成合作，逆变器用磁性元器件是公司主要磁性器件产品之一，在公司销售中占有较大份额。
今年 6 月份是特斯拉在韩国取得业绩最好的一个月，其 Model 3 击败了现代的科纳 EV，以及宝马和奥迪的高端车型。现代汽车一直是氢燃料电池技术的主要支持者。
比如巴登-符腾堡是众多传统汽车制造商的工厂所在地，其中包括AMG、梅赛德斯-奔驰、保时捷和奥迪等。巴登-符腾堡不仅是德国第三大州，也是该国电动汽车和电动汽车充电基础设施密度最高的地区之一。
极板中添加活性特殊材质，能提升充放电性能，为车辆的自动启停系统提供强大的能量支持，可有效地降低汽车油耗，深受奥迪、宝马、奔驰等品牌的高端车型青睐。
除了保时捷和DS，位居前十的福特和奥迪能有两位数增幅也是源于去年同期销量的大幅走跌，并且受前9个月的拖累，这两者今年的总销量也将低于去年。
上半年全球最畅销电动车榜单：大众ID.4逼近比亚迪汉EV，ID.3打败老将日产聆风与前五月的榜单相比，上半年全球最畅销的Top 5车型还是那五款。
供货比亚迪、天赐等目前，海科新源现拥有山东东营和江苏连云港两大生产基地，溶剂产能和出货量位居行业前列。公司最强劲对手是石大胜华，两家公司目前携手成为电解液溶液行业双寡头。
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