先有特斯拉(TSLA-US)国产Model Y真降价，引发抢车潮;再有蔚来(NIO-US)高调发布续航里程超过1000公里的新车型ET7，豪言特斯拉非对手，对标的是奔驰、宝马、奥迪(BBA)，引发其美股股价高位狂飙
2021-03-08 08:39:32 OFweek新能源汽车 作者： 尔东 来自企查查的信息显示，3月5日，比亚迪(01211)公开“一种电解质聚合物基材、固态电解质及其制备方法
宝马将在不久的将来推出基于X5和X7的氢能电动汽车，奥迪已与现代汽车集团在氢能汽车领域签署了研发合作伙伴关系。据报道，戴姆勒公司还积极评估了氢商用车领域的前景并审查了相关计划。
从本次车展高镍电池款车型电池供应商来看，宁德时代成为绝对供应主力，为奔驰、宝马、奥迪、本田、极氪、极狐、欧拉、蔚来、小鹏、哪吒、零跑、智己、一汽红旗、上汽大众等主机厂的主力车型配套了高镍电池。
受益于比亚迪新能源汽车销量的大涨，其装机量也水涨船高，7月比亚迪装机量6.4GWh，环比上涨25.5%，市占率从6月11.3%提升4.8个百分点至16.1%，再次超越LG新能源位居第二。
众多电动汽车新车型即将出现，美国市场即将迎来诸如奥迪e-tronGT、奥迪e-tronSportback、宝马i4、LucidAir、奔驰EQC、奔驰EQG、大众ID4、特斯拉Roadster、RivianR1T
排在他前面的除了曾毓群外，还有两位汽车大佬——长城汽车的魏建军家族和比亚迪的王传福。和曾毓群一样，黄世霖财富暴增的原因同样是宁德时代股价狂飙。截至11月5日，宁德时代总市值为1.48万亿元。
在此背景下，作为新能源汽车产业上游供应链玩家，宁德时代、比亚迪等企业的动力电池装机量在持续攀升。以宁德时代为例，当下其动力电池产品已被广泛应用于宝马、奥迪、特斯拉、理想等品牌车型。
2020-08-14 10:44:35 电池中国网为了摆脱对宁德时代、LG化学、比亚迪、SKI、三星SDI等亚洲电池厂商的过渡依赖，欧洲本土动力电池新势力正不断崛起。
2018年，奥迪与现代汽车签订协议共享氢燃料电池的相关技术和专利。奥迪CEO布拉姆·肖特近日宣布，未来奥迪将重新启动氢燃料电池车型h-tron计划，全新第六代氢燃料电池车型将于2021年正式面世。
“全国清洁供暖/供热优秀项目案例”在论坛晚宴上揭晓：四季沐歌集团、太阳雨集团、道荣新能源、吉林宏日、奥科瑞丰、广州汇迪、湖北和瑞、恒有源、清华同方人环、元一能源、住建互联研究院、山东渤亿、山西泓泰隆、北京热华能源
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2021年12月，大众汽车前首席执行官赫伯特·迪斯对外宣称，大众正准备将其电池部门部分出售或独立上市，此举旨在为该部门应对资本市场活动做好准备，包括引入外部合作伙伴。
宁德时代则以17.4%的市场占有率拿下第三，较2019年同期的23.4%下降幅度较大;排名第四的是三星SDI，市场占有率为6%;中国远景能源有限公司旗下AESC的市场份额有所上升(5.6%)，位列第五;比亚迪以
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