尤其燃料电池车和加氢基础设施互相制约，就像先有鸡还是先有蛋的问题，英美资源集团贵金属市场拓展执行总经理Benny Oeyen说，建很多加氢站但没有足够的燃料电池车;如果没有太多的加氢站，汽车制造商就不会生产车
经测试，亿华通氢燃料电池发动机具有良好稳定性、长寿命、高环境耐受性等特点。双方此次的联手有助于吉利完善商用车新能源产品型谱。9月1日，中汽创智和国家电投氢能公司签署战略合作协议。
据不完全统计，目前已有上海、广东、河北、山东等30多个地区发布了相关的政策和规划，在已经发布的地方规划中到2025年即将推广燃料电池汽车累计超过12万辆，加氢站超过600座，氢能与燃料电池产业累计产值将超过
从市区出发，沿着新柳大道刚抵达鹿寨县，环球新材国际控股有限公司（以下简称“环球新材国际”）便进入记者的视野，这就是全球第三、中国最大的珠光颜料生产企业，也是中国首家在香港联交所主板挂牌上市的珠光材料企业
“这个数据增长比较明显，与基数小也有关系。”中国汽车工业协会副秘书长叶盛基表示，氢燃料汽车在产业化推进中，仍处于起步和培育阶段。“氢燃料汽车发展是国家战略。”
有鉴于此，制造商们正在寻找宇宙中最丰富的元素氢，作为涡轮机发电的燃料来源。因此，将天然气系统转换为燃氢燃料而不是碳基燃料，可能是能源工业脱碳的一个重要环节。
截至到8月底，其已累计建成加氢站20座，在建10座，准备开工30座，审批报建20座，覆盖面包括首批纳入国家燃料汽车示范城市群的京津冀、长三角以及珠三角、川渝、华中等地区。
2019-05-06 09:33:30 第一财经随着车市下行背景下，新能源汽车逆势上行，有关新能源汽车的一系列争议日渐热闹，哪一种方式将主导市场也成为业界争议的焦点其中，氢燃料汽车作为污染较低、不损害环境
记者从座谈会上了解到，目前，山东已建成加氢站6座，其中5座日加氢量在500公斤及以上;全省氢燃料电池汽车上牌数为126辆，6月份有望超过200辆。
根据方案设定的目标，2023年前，北京将力争建成37座加氢站，推广氢燃料电池汽车3000辆;到2025年前，氢燃料电池汽车累计推广量突破1万辆。
2019-04-26 15:15:45 新华网建设中的2020年东京奥运会选手村日前对媒体开放参观，这里5000多户住宅全部采用利用氢能的一种燃料电池，该街区的商业设施也采用纯氢燃料电池。
1上市公司的算盘新源动力曾经是中国氢燃料电池电堆行业里的”一哥“。但近几年来，因上汽战略调整，人才流失严重；不少新兴企业里，都有来自新源动力的技术人员挑大梁。
高工氢电重点梳理了今年以来在燃料电池汽车运营上有实际推进行动的新兴城市(不包含奔跑在前的优势城市)，以及燃料电池企业“卡位”情况：争当示范领先的11个城市，燃料电池订单花落谁家?
全媒体记者留意到，7月广汽发布了首款氢燃料电池车乘用车、9月上汽集团也发布了首款氢燃料电池MPV汽车，丰田也“组队”研发氢燃料电池系统……加氢站、氢燃料电池车离老百姓的生活越来越近。
氢燃料是二次能源载体，使用过程中有转化损失但实际上，氢燃料之所以被看好，最大原因是其可以在过去与未来之间建立一个桥梁，允许内燃机和其他以燃烧化石燃料为主的设施继续存在，并在应对气候变化的大环境下找到新的定位
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