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东风集团41亿砸向电池为哪般?

东风集团在招股说明书中表示,该电池研发项目主要内容为开发覆盖中高功率需求的电池核心产品及关键零部件。

2020-10-28

绿:纯正的零碳新能源

与东京运会只是部分火炬使用相比,北京冬会将火炬全部替换为能,同时,北京冬会投入的车辆数约为东京运会的两倍。

2022-03-02

【企业专栏】修炼“内功” 跑赢市场 ——聚焦饲生产企业:柳州双胞胎饲限公司

也许人会疑惑,看似不起眼的猪饲中,还这么多高大上的经营学问吗?4月19日,记者走进柳州双胞胎饲限公司(以下简称“柳州双胞胎饲”)寻找答案。

”启未来——第六届国际能与电池汽车大会在上海举行

大会开幕式现场(任鹏 摄影)据了解,在电池汽车领域,能服务交通领域已经从理念发展到推广示范应用阶段,我国电池汽车开始步入商业化初期。截至2020年底,我国电池汽车保量7352辆。

2021-07-09

张家口电池公交车达174辆 位列全国首位

2019-10-30 16:35:14 张家口新闻网10月22日,随着100辆电池公交车全部交付公交集团公司,目前张家口市电池公交车已达到174辆,待这100辆电池公交车全部上路运营后

2019-10-30

塞北名城的“”城之恋

记者了解到,能产业是张家口市新能源产业发展重要略布局。“近年来,我市把握筹办举办冬会的独特优势,高标准发展能产业,已取得阶段性成效。”

2020-06-16

骥翀能创始人、董事长付宇:实现电池-39℃冷启动关键性突破

近日,上海骥翀能科技限公司发布了MH170金属板电池电堆,这款产品据称实现能源领域诸多关键性突破。为此,中国网记者专访了骥翀能创始人、董事长付宇。

2021-01-18

2021多地抢跑能,电池汽车示范群名额已“名花主”?

2021-03-02 08:40:01 云链观察从去年9月,财政部、工业和信息化部、科技部、发展改革委、国家能源局五部门宣布,将原本只要购买就补贴的“电池汽车购置补贴政策”,调整为只针对个别能示范城市进行补贴的

2021-03-02

国际社会能发展略分析

四则能的安全底线支撑。由于气较轻,会以20m/s的速度在空气中快速逸散,虽然气易、爆炸极限宽等,但仍是最不容易形成可爆炸气雾的

2022-03-11

张家口市倾力打造“能之都”

聘请欧阳明高院士成立了能与可再生能源研究院,并与清华工研院、中汽集团签署了略合作协议,构建张家口能产业智库,在冬能示范运营保障、能产业标准体系研究、电池等核心技术攻关等领域开展研发创新

2020-03-31

家用电池等亮相日本环境与能源展

松下公司展出了最新的家用电池设备“ENE-FARM”。它看上去像个约一人高的机柜,通过和空气中氧气的化学反应为家庭发电,产生的热量还可为家庭供暖和提供热水,相当于家用微型热电站。

2019-12-09

能源企业纷纷入场能,能热的逻辑是什么?

2021年2月7日,中石油旗下首座加站太子城服务区加站正式投入运营,该站位于2022年冬会崇礼赛区,为冬会崇礼赛区50辆能源大巴供应

2021-07-12

电池进入白皮书

电池汽车产业链发展。

2020-12-23

我国建成加站128座 电池汽车已保7000多辆

2021-04-22 08:43:50 人民日报   作者: 丁怡婷  记者21日从中国能联盟举办的“十四五”能产业发展论坛上获悉:截至2020年底,全球加站约为544

2021-07-09

化:规避能事故,开辟应用新途径

现今,气作为能量的载体进入能源领域,一方面是由于可再生能源电解水制得的气可以长时间存放,这一点胜过储能电池;另一方面,电池技术的进步使得了用武之地。

2022-08-17

全国首台商业化机重卡“上路”

据了解,潍柴动力作为国内装备制造业的龙头企业,不仅是传统柴油机行业的“大咖”,更是电池领域的“新锐”。“双引擎”齐头并进的略布局,让其在机开发中独具产业与技术优势。

2022-08-01

全国首台商业化机重卡“上路”

据了解,潍柴动力作为国内装备制造业的龙头企业,不仅是传统柴油机行业的“大咖”,更是电池领域的“新锐”。“双引擎”齐头并进的略布局,让其在机开发中独具产业与技术优势。

2022-07-15

新能源车商业化之路不平坦

见指出,到2025年,广州市汽车产能突破500万辆,世界级汽车产业集群基本形成;实现电池汽车初步商业化运营,新能源汽车年产能进入全国城市前三名。电池和锂电池是新能源车发展的两大主流趋势。

2020-09-11

西班牙丨《可再生路线图》征求见 2030年至少拥4GW绿

西班牙正计划实施《国家能源和气候计划(2021-2030年)》,并就《能源存储策略》和《可再生路线图》征求公众见。

2020-08-07

车载储瓶背后的“挑

,取证慢;要满足高续航、轻量化需求,对材及制造工艺也提出了很大的挑;车载储瓶成本又对FCV车的全生命周期TCO影响较大,只当成本降低至一定程度后,电池整车TCO才能跟汽、柴油车相抗衡;在“

2021-07-09
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