1月新能源车出口5.2万辆，保持强势增长，特斯拉中国出口40499辆，上汽乘用车的新能源出口4814辆，东风易捷特出口4267辆，吉利汽车444辆，长城汽车408辆，上汽大通406辆，比亚迪313辆，其他车企新能源车以国内市场为主
【光明时评】当地时间2月14日，欧洲议会在斯特拉斯堡以340票赞成、279票反对、21票弃权的投票结果，通过了欧盟委员会和欧洲理事会达成的《2035年欧洲新售燃油轿车和小货车零排放协议》。
新能源战火还在蔓延，作为广汽、吉利、赛力斯等传统车企的新能源品牌，埃安、极氪、问界等作为“创二代”已经跟新势力同场竞技。2023年，新能源汽车国家补贴取消后，造车新势力或将迎来大洗牌。
仔细一想，这不就是特斯拉在中国工厂的翻版吗。只是特斯拉出海，拿到了一个高效率的生产基地。而宁德时代出海，拿到了一个全新的商业模式。未来的新能源车格局可能有所变化。可以期待的未来：全球车，中国芯。
爱尔兰，斯沃兹，2022 年5月5日 —— 全球温控系统创新者特灵科技 (NYSE: TT) 今日宣布，公司成为全球仅有的11家净零碳排放目标已获得科学减碳倡议组织 (SBTi) 认证的企业之一
停产燃油车后的比亚迪一路向前据英国《金融时报》网站5日报道，比亚迪取代特斯拉成为全球销量最大的电动汽车制造商，表明中国在这一产业的主导地位在不断上升。
01新石油时代14日，风投基金Craft Ventures普通合伙人大卫·萨克斯(David Sacks)在推特上写道：“如果今年还能证明什么的话，那就是没有能源的独立，就没有安全”。
宁德时代不仅重磅发布了钠离子电池，且还相继与晶科能源和阿特斯两大光伏企业达成了合作，将储能业务拓展至储能系统集成、光储一体化、储能电池技术等方面，启动奔跑模式，加速打通储能产业链，抢占储能市场高位。
LG化学曾表示，考虑过LG新能源的纳斯达克上市。但消息人士称，境外上市涉及的法律关系较为复杂、成本也较高。因此，该公司更有可能在韩国交易所上市。
目前来看，新政对特斯拉品牌旗下的车型影响并不大。Model 3入门级车型已在补贴售价内，但为了进一步扩大市场竞争力，新年开始，特斯拉对Model 3高性能版本售价最高下调了7.99万元。
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“马赛克”项目的负责人雷克斯强调，此次北极科考，首次进行了跨学科共同研究，包括北极气候系统中的海冰、雪、海洋、生态学和生物地球化学等学科，这使得“马赛克”项目对北极的观测更加系统
细分来看，光伏电站交易的卖方多为民营企业，其中包含单纯的电站开发企业如协鑫新能源、晶科科技、江山控股等，还包含诸如天合、晶澳、阿特斯等集光伏制造与电站开发于一体的企业。
伊明翰港是Drax电厂生物质燃料进入英国的四个本地港口之一，也是全球最大的生物质燃料港口，这些生物质燃料被用于在英格兰约克郡的德拉克斯Drax电厂燃烧发电。
2019-11-12 09:43:53 中国科学报 作者： 吕小羽 近日，美国达特茅斯学院一项发表在《自然—地质科学》上的研究显示，随着气候变化，在未来，植物将消耗比现在更多的水
电池装机量TOP10企业分析2月份以松下、LG化学为主的外资动力电池品牌，乘着特斯拉国产的东风，在装机量上向中国动力电池企业发起凌厉的攻势。
目前Solis-60K-HV逆变器已经在墨西哥沃尔玛商超得以应用，Solis在墨西哥八家沃尔玛店的屋顶安装光伏阵列(地点分别是：阿瓜斯卡连特斯，瓜纳华托州里昂，普埃布拉比诺， 瓜纳华托州萨拉曼卡)总装机容量约
他指出，主要的原始设备制造商维斯塔斯(Vestas)、通用电气(GE)和西门子(SiemensGamesa)都达到了这些水平，“这得益于它们在全球的巨大影响力”。
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