英国《每日电讯报》指出，除光年汽车公司之外，包括德国梅赛德斯-奔驰公司等在内的一些企业也在开始或接近于生产这种汽车。有业内人士认为，太阳能汽车可能会撼动电动汽车的地位。
公开资料显示，宁德时代成立于2011年，业务涵盖新能源汽车动力电池系统、储能系统的研发、生产和销售。作为制造业，宁德时代的市值令我们感到惊讶，其市值上涨的速度更令人乍舌。
“充电桩行业门槛不高，看中了市场风口，一些企业便盲目入局，但由于一开始拿不到订单，很多通过低价竞争打入市场，这对行业发展产生了不利影响，这也使一些苦苦经营的充电桩企业受盈利更加困难，甚至受到一定程度的打击
“充电桩行业门槛不高，看中了市场风口，一些企业便盲目入局，但由于一开始拿不到订单，很多通过低价竞争打入市场，这对行业发展产生了不利影响，这也使一些苦苦经营的充电桩企业盈利更加困难，甚至受到一定程度的打击
远景科技集团始终以绿色科技创新推动全球新工业革命与碳中和转型，基于双方共同的可持续愿景，将同宝马开展在可再生能源、智能物联、碳管理、电池产业生态等领域的全面战略合作。
如今若想继续大幅提升能量密度，则需要升级电池的正/负极材料，但目前正极材料的锂已经是原子量最小的金属元素，所以说锂电池能量密度的上升空间非常有限。
；以上汽通用五菱汽车股份有限公司实施“一二五”工程、东风柳州汽车有限公司“龙行工程”等重点核心工程为抓手，加快打造能源系统、电子电控等5个百亿级自主产业集群，快速构建完整的新能源产业链体系，持续推动汽车产业高端化
12月8日，在恒大全球电池研究总院，恒大董事局主席许家印再度提及新能源汽车目标，“到2025年产销100万辆、2035年产销500万辆”。
日前，北京市经济和信息化局发布《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》，目标是到2025年推广氢燃料电池汽车1万辆，建成加氢站74座，实现全产业链产值240亿元。
在日前召开的中国氢能产业与能源发展论坛上，中国工程院院士、中国工程院原副院长杜祥琬指出，目前国内累积性环境污染事件频发，加之国内原油、天然气对外依存度持续上升，发展氢能有助于环境保护与构建多元化的能源供给体系
近日，据天眼查信息显示，爱驰汽车最新股权结构发生变化。4月21日，宁德时代通过全资子公司宁波梅山保税港区问鼎投资有限公司入股爱驰，注入注册资本金308.155万元，占股0.35506%。
按照规划，大众到2025年将实现年产200~300万辆电动汽车;宝马目标是到2025年新能源车销量占公司总销量的15~25%;奔驰则计划到2022年，所有车型都提供电动款，2025年全球产销10万辆，新能源车占比达
动力电池供给 “缺口”既有近渴，也有远忧，这是欧洲车企电动化时的真实写照。短期来看，在一季度，由于动力电池的短缺已经导致奥迪、捷豹路虎、奔驰等多家车企的多款车型陷入停产境地。
为全力打赢工业攻坚战推进我市工业高质量发展，促进中小企业企稳发展，2021年4月8日，在市工信局的指导下，柳州市中小企业服务中心联合柳北区工业和信息化局在白露工业园中小企业孵化基地二楼会议室联合召开了柳北区支持工业企业发展政策措施培训会
2016年，赣锋锂电设立固态电池研发中心，并建设全自动聚合物锂电池生产线，兼顾固态技术的研发与商业化，是国内较早从事固态电池产业化开发的企业之一。
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