主持德国氢能战略编制的阿尔特迈尔强调，德国国内不可能从可再生能源中生产足够的绿色氢，必须建立一个进口产业，从风能和太阳能密集型国家进口氢，以实现二氧化碳排放目标。
值得关注的是，新能源汽车并没有出现在政府工作报告中。尽管“新能源车”未被单独提及，但是以充换电站为代表的新能源汽车配套设施、动力电池回收利用体系却成为今年两会期间热议的关键词。
及时推出“用心、贴心、暖心、精心、细心”的服务助力企业复工复产，落实省委省政府、国网公司关于“阳光业扩”、灵活电价、优惠电费、免收电费滞纳金、扩大直接交易范围等六大措施，实现办电、用电、购电的一站式温馨服务
国家发改委综合运输研究所助理研究员乔婧认为，撬动新能源汽车消费和投资，既能带动动力电池、机械制造、橡胶玻璃、新材料等上中游行业投资，也能释放电池回收、维修销售等服务业的投资需求。
其中，已复工企业平均产能整体恢复至1月初水平。企业复工电力指数，即电力部门通过采集企业每天生产的用电量数据，与企业历史上正常生产时的日均用电量比较，并用大数据进行分析、计算形成的指数。
张海英认为可以加大规模化新能源基地项目开发,鼓励发电企业独资或联合开发基地项目;加大分布式新能源项目开发,采用自发自用或直供电等形式,与增量配电、售电业务协同发展;增加新能源消纳空间,从源、网、荷、储、
电动化虽看似达成了氢燃料电池汽车的统一，但消费者对于基础配套、可靠性、电池寿命、续航里程等层面的疑虑使之出现了一些分歧，油电混动、插电混动、纯电动的产品百花齐放。
据山东省能源局相关负责人介绍，截至2019年底，山东新能源和可再生能源发电装机达到3624万千瓦、同比增长20.7%，占电力总装机比重达到26.6%、同比提高3.7个百分点;煤电装机降至9604万千瓦，
2007年，国家在规划光伏产业发展目标时，提出2020年装机总量达到180万千瓦，此后历经4次调整，到《能源发展“十三五”规划》出台，最终确定到2020年底太阳能发电不低于1.1亿千瓦。
聂亮认为，车和电池一定要分开，电池由电池持有者来做经营，解决买得贵的问题;同时，铺设密度足够的换电网，服务到家，就能解决用得烦的问题。“解决了这两个问题才能让电动车这个产业持续发展。”
2019-07-03 15:21:02 国家电网报 作者： 陈晖 7月2日从国网基建部获悉，今年上半年，国家电网有限公司110千伏及以上电网基建工程投产26485千米
皖电东送特高压交流示范工程是我国完全自主设计、研发、制造的首个1000千伏同塔双回工程，同时也是国家电网公司“三华”特高压同步电网主网架的重要组成部分，是连接两淮（淮南、淮北）煤电基地与华东电力负荷中心的桥梁
这标志着国家电投已提前一年完成其“2035一流战略”提出的2020年清洁能源比重过半的目标，也意味着国家电投已成功的从传统的火电为主的“综合能源集团”转变为以绿色电力为主的“清洁能源企业”。
2019-05-29 16:59:22 科技日报“水氢汽车”新闻事件后，科技日报记者联系到清华大学氢燃料电池实验室主任王诚，他认为，水制氢从技术上讲没有问题，实用化的关键在于成本。
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