此款电池在性能表现、空间利用率、续航里程及安全可靠性等维度上均实现了技术突破和创新。续航表现只能说是中规中矩，要知道，明年新能源汽车市场续航里程变动会比较大，这个续航有点勉强了。
2021-05-06 11:19:53 Tech星球 作者： 王琳 迟骏成了光杆司令，他所带的十几人小团队被挖空了，“人走得就像多米诺骨牌一样”。
9月27日，在东风柳汽造车50周年暨270万辆下线仪式的当天，乘龙汽车L4级自动驾驶“横空出世”，80余名行业媒体人员及物流行业大客户参加了这次自动驾驶体验。
“这座实验室打破了时间和空间的限制，将车企与分布在全国各地的供应链企业、科技公司、学校和科研机构等紧密联系在一起，以推进产品升级、解决‘卡脖子’难题、加快芯片国产化等为目标，携手合作、组团攻坚。”
不同于锂电池电动车直接给电池充电，氢燃料电池车是利用储氢罐，为燃料电池提供高压氢气，储氢罐中的氢气和空气中的氧气，在燃料电池的发动机里发生电化学反应，从而产生电能来驱动车辆，排放物质只有水和能量。
张桃报道摄影）7月12日，广西钢铁冷轧厂首次试制汽车用590MPa级冷连轧双相高强度钢获得成功，各项技术指标达到或超过标准要求，标志着柳钢集团在汽车用钢生产道路上又迈出了一大步，填补了广西在高端汽车用钢领域的空白
近日，中国华电集团有限公司(以下简称“中国华电”)亮相 “绿色低碳 ‘电’亮未来 ”为主题的2022年亚太电协CEO会议。
2020-07-03 18:20:29 中国能源网7月3日，全球极具创新力光伏企业晶科能源出席第十五届中国(济南)太阳能利用大会暨展览会。
自燃源头多为锂电池新能源车技术标准仍有升级空间“拆解后我看到整个特斯拉的电池模组（共有16组）中只是靠近车头方向的四个模组已烧毁。其余12个模组都还未被波及。
重塑科技董事长兼CEO林琦表示，常熟产业基地将成为具备强大自主知识产权的燃料电池核心零部件产业化基地，它的落成将填补中国氢燃料电池核心零部件产业链的空白。
年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》《汾渭平原2018-2019年秋冬季大气污染综合治理攻坚行动方案》要求，近日，生态环境部向重点区域相关省和城市人民政府发送了《关于重点区域2018-2019年秋冬季环境空气质量目标完成情况的函
海上风电运维成本实在太高了。以大部件运维为例，陆上风电一台次的大部件更换，折到整个成本可能也就每千瓦几块钱、十几块钱。到了海上，就变成200-300元。更换成本指数级增大。
据第一财经记者了解，未来，我国清洁能源的投资领域将更多地集中在城市，东部地区仍有巨大的增长空间。“东部地区可再生能源的现有开发利用量仅占可开发资源量的百分之几，潜力巨大。”
这不仅有效填补了我市新能源智慧装备产业的空白，还为我市推进工业高质量发展、建设现代制造城，打造万亿工业强市和广西副中心城市提供了极大助力。吴炜现场宣布零碳新能源智慧装备产业园首台风电机组下线。
而北京二手车市场另一名经销商孙先生向中新经纬记者表示，新能源二手车的低保值率也导致了其利润空间远低于燃油车。“新能源二手车的利润普遍不超过3000元，而且流通得很慢。
王明弹：当前，能源体系面临稳定供应与清洁低碳转型的双重挑战，具有节能减排、化石能源替代的迫切需求，核能具有清洁无碳、能量密度大、供给可靠性高的特点，将在能源革命中扮演重要角色，核能综合利用具有广阔空间。
“机后措施采用包括空气喷射、氧化型反应器、三效催化器等措施，是目前最主流也是最行之有效的尾气处理方法。”据其介绍，综合考虑“国六”发动机排放升级需求，国内升级增量市场规模将高达600亿元-700亿元。
吴炜强调，重视企业、服务企业、善待企业一直是柳州的优良传统，今年开展“企业服务年”活动就是要继承和弘扬这一优良传统，为企业发展厚植沃土、拓展空间、加油鼓劲。
作为本地跨境电商优质出口企业，东风柳汽借助“数字化出海”，品牌信息触达超100个空白市场，风行品牌形象店也在亚美尼亚、阿塞拜疆、巴拿马等多个渠道成功落地。“今年会是一个量的爆发。”
以下是刘金成接受未来汽车日报等媒体群访的对话实录(经未来汽车日报摘编)：有车企明确提出价格红线，超过太多也做不下去了Q：电池上游原材料价格进行了一波暴涨，长远来看大概会持续多久?
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