2020-01-13 09:28:00 中国经营网 作者： 郭阳琛 刘颂辉 车市的寒意逐渐“侵蚀”新能源汽车，也蔓延至其产业链上下游，作为新能源汽车“心脏”的动力电池行业迎来
新能源投资火爆，“花式”产业配套蔚然成风尽管国家能源局在管理办法中多次强调——要优化营商环境，规范开发建设秩序，不得将配套产业作为项目开发建设的门槛。
企业大事件，亿华通科创板上市;重塑科技PRISMA镜星系列燃料电池系统发布，首期规划2万氢燃料电池系统产能的常熟基地竣工;新源动力引入上市公司腾龙股份作为第一大股东，发布最新款金属双极板燃料电池模块HYMOD
随着建设汽车城的项目上马，站在千亿产值新起点上的柳州，汽车产业的腾飞如添新翼：从零敲碎打到一体化流水线生产，从小小的零部件到集聚的整车制造，从单一的汽车制造到形成汽车产业生态圈……业内人士表示惊叹：柳州用了不到十年时间便锻造出了一个
国家能源集团碳市场负责人肖建平对记者说，“碳市场给火电企业带来了减排压力，再加上新能源抵消机制的出台，将大大促进我们新能源装机的增长，助推集团低碳转型。”
，可再生能源电力应该由单纯的发展量转变为提高电能质量，或加装储能设备或研发软件提高光伏出力稳定性，只有当光伏发电的电能质量与火电相媲美时，才是光伏行业真正的春天。
默克尔3日在总理府官网当天发布的例行视频讲话中表示，德国政府将携手汽车业界推动出行方式的转型，希望最晚到2030年能在德国建成100万个充电桩。据悉，目前德国仅有约2.1万个充电桩。
5日，一批新能源车产业链公司股价迎来集体大涨，亿纬锂能、璞泰来、寒锐钴业、德赛电池、华友钴业、宁德时代等个股涨幅均超过了5%。这与一则来自德国的消息密切相关。
诸如车联网、能源互联网、智慧出行、智慧城市等相关产业互联网正在逐步落地,重构生产、分配、交换、消费等产业价值链,催生一系列以智慧场景为底色的新技术、新产品、新产业、新业态、新模式。
行业普遍认为，对比亚迪来说，尽快丰富旗下产品阵营、以应对持续回暖的市场需求，已显得尤为重要。不过，让比亚迪进退维谷的，是其已捉襟见肘的“刀片电池”产能。
近日，面对全国疫情形势全面好转，国家刺激消费复苏，五菱品牌在原有车型基础上，仅用5天研制出适用“地摊经济”的新一代五菱荣光翼开启售货车，为众多从业者带来更加便利的出摊模式。
2021-01-14 09:32:10 电缆网根据清洁能源市场研究机构Mercom Capital发布的数据，2020年全球太阳能企业融资总额(包括风险资本，私募股权，债务融资和公开市场融资)
2021-01-13 09:09:50 电缆网根据清洁能源市场研究机构Mercom Capital发布的数据，2020年全球太阳能企业融资总额(包括风险资本，私募股权，债务融资和公开市场融资)
2019-10-21 08:30:35 中新社 作者： 记者 李茜 河北省生态环境厅20日透露，该厅从省、市、县三级生态环境部门抽调执法人员近2000名，自16日起，
2021-01-26 09:22:08 深潜atom新能源市场有个很有意思的现象——造车新势力很少把比亚迪视为自己的对手，在蔚来、理想、小鹏的对外公开言论中，出现频次最高的当属特斯拉。
2019-12-20 13:43:29 中国电力企业管理 作者： 舒彤 何斌 2019年5月28日，是我国电化学储能发展的一道分水岭，因为这一天国家发改委、国家能源局联合修订出台了
电力现货市场建设是要从根本上改变电力行业的生产运行方式，是对发电生产、调度计划、营销计量、电价机制、用户用电行为、行业和市场监管、电力系统规划投资方式等方面的系统变革，是构建有效竞争电力市场的核心内容，
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