昨日上午，在上汽通用五菱宝骏基地的KD（散件出口，海外组装）车间，一台台车壳、一箱箱零部件正组装发运。KD车间经理刘强告诉记者，除了整车出口，KD件出口也是汽车出口常见的形式。
一直以来，将电能转化为氢能或者其它化学能被认为是一种大规模、高效率的储能方案，氢能可以直接作为能源驱动氢燃料电池汽车或者燃烧释能，也可根据需要生产成甲醇、乙醇、氨或天然气，实现更高的储运效率和利用价值，
蒂默曼斯强调，氢是清洁能源中的“摇滚明星”，欧洲必须成为这一领域的领导者。无色的氢气使用时不会产生温室气体，但电解水生产氢和氧要消耗大量能量。
中国工程院院士干勇近日在由中国石化集团公司(下称“中国石化”)主办的氢能发展战略研讨会上透露，氢能将纳入我国终端能源体系，与电力协同互补，共同成为我国终端能源体系的消费主体，带动形成10万亿元级的新兴产业
随着氢能产业发展的加快，专业技术人才需求日渐突显。为进一步完善产业链条，UNDP氢能经济职业技术培训研究院(以下简称“氢能研究院”)宣布成立。这是UNDP在佛山建设的首个氢能经济职业院校。
10月9日，位于柳北区工业园区的柳州启达车业有限公司数字化车间，智能化焊接线上一派繁忙景象，火花飞溅，机器人灵活旋转，准确抓取汽车零部件进行焊接。今年，该企业加大生产线自动化投入，助力企业提质增效。
重点提升柳州市、桂林市的国际影响力和竞争力，带动周边区域高质量发展。大力推进柳州建设现代制造城，打造全区先进制造业、战略性新兴产业基地和经济发展的重要增长极，并加强对来宾、河池市的辐射带动能力。
本次会议由内蒙古自治区工商业联合会主办，来自全国氢能行业的领导、专家以及各地氢能知名企业及设备制造厂商等近600位代表参加本次会议，内蒙古自治区政协副主席、工商联主席安润生致开幕词。
国家电投集团氢能科技发展有限公司(下称“氢能公司”)总经理张银广对记者说。曾担任过外企高管，也协调过国家科技重大专项的张银广，把组建氢能公司当作人生最重要的一次创业。
今年以来，上汽通用五菱新能源车型频频在海外上市，不断加快全球化布局。据悉，在尼泊尔正式上市的五菱缤果（BinguoEV），市场定价319.9万尼泊尔卢比，约合人民币17.3万元。
氢能产业发展还在明显提速中，除了政策的不断出台，各大氢能企业都在加快布局，此外，国央企也加快进入氢能市场，近日来，国家电投、中国石化、东方电气三大央企布局氢能的脚步持续加快。
“立足氢能资源与汽车产业优势，重庆提出打造具有全国影响力的氢燃料电池汽车产业基地。目前本土车企已上市3款氢燃料电池汽车，核心配套企业加快集聚，并加快推进公交车、物流车等示范运营。”
随着“碳达峰”、“碳中和”目标的明确，氢能作为国内外新能源产业关注的热点路线在我国不断蓬勃发展。近期，我国多个省市地区相继出台政策支持氢能发展，相关产业落地再次得到有力提速。
柳州市科学技术局关于印发《推动校企合作以科技创新赋能企业专项行动方案》的通知各有关单位：为加快柳州传统产业转型升级，因地制宜发展新质生产力，推动校企合作以科技创新赋能企业，加大对“一企一校”“一企多校”
万t，拟建设5600个加氢站，氢能产业产值达1400亿美元;欧盟将氢能作为新能源发展战略和低碳经济模式的主要形式，积极在战略层面布局规划，凭借强大的政策支持，在市场化运作下已逐步打造起趋于完善的氢能产业链
为积极稳妥推进碳达峰碳中和，把握氢能产业新机遇，江阴积极顺应形势，在临港开发区高标准规划建设氢能产业园，全力推动氢能产业集聚发展，已初步形成了较为完整的氢能产业链。
柳州国轩电池有限公司进驻柳州后，快速上规模，进入广西民营企业100强，年产值和海外销量不断增长，为我市新能源汽车产业发展注入信心活力；耐世特汽车系统（柳州）有限公司产销连年高速增长，还成立耐世特亚太柳州精益学院
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