“充电就在家门口，方便又快捷。”8月的柳州天气持续晴好，江面晚风带来的清凉，吹散白天的热浪。4日晚9时许，走进白沙大桥东站新能源汽车综合服务站，络绎不绝进站的新能源汽车，在这里补充能量。
2020-04-29 09:13:35 中国能源报 作者： 张金梦 新能源汽车正在使用公共充电桩充电公共充电桩充电位被燃油车占用上海市在推动新能源汽车发展方面连年交出高分答卷
截至今年9月，全国累计建设的充电站达到4.2万座，换电站525座，各类充电桩达到了142万个，车桩比约为3.1:1。辛国斌表示，我国已经建成了全球最大规模的充电网络，但仍需加大建设力度。
充电桩的未来市场空间巨大毋庸置疑，但是随处可见的充电桩背后，盈利不确定性高、回收期过长，行业壁垒过低、庞大的前期现金流压力、运营商各自为战等痛点，在过去的发展历程中压缩了充电桩行业的发展预期。
7月23日，2024年广西产学研合作大行动柳州市科技成果对接洽谈暨粤桂科技合作活动在柳南区举行。
在自家车位安装上充电桩，让胡子超体会到了新能源车带来的各种便捷，“我上下班大约60公里，每天下班停下车就会把充电枪插上充电，这样每天早上上班前，车都是满电的状态。”
实践表明，“创新积分制”在引导金融资源、促进精准施策等方面起到了显著作用，成为推动科技金融工作的重要政策工具，受到各级政府和新闻媒体的重点关注和认可，社会影响力不断扩大。
日报消息（全媒体记者江宏坤）5月7日，自治区人大常委会副主任、党组副书记，市委书记张晓钦率队到农贸市场、街道社区和居民小区调研指导创建全国文明城市工作，强调要深入贯彻落实习近平总书记关于精神文明建设和城市工作的重要论述
发挥重点行业带动作用，以提高产能利用率为着力点，深入贯彻落实国家出台的钢铁、石化、机械、汽车等十大行业稳增长工作方案以及《广西工业重点行业稳增长落实方案（2023—2024年）》，建立行业大类增长监测调度台账
为了解决充电难题，有关部门出台了一系列鼓励政策，在政策暖风吹拂下，我国充电桩市场“蛋糕”不断做大，但透过2019年财报可以看到企业分食“蛋糕”的能力各有不同。
2020-06-23 09:20:52 都市时报 作者： 庞继光 “现在，昆明市新能源汽车充电桩利用率不高，其中许多成为‘僵尸充电桩’，需要提高利用率，避免资源浪费。
2020-06-16 14:50:51 财联社国际能源署（IEA）在最新发布的年度《全球电动汽车展望》中表示，2019年电动汽车公共充电桩数量跃升了60%，为三年来最大增幅，超过了电动汽车销量的增长速度
2020-10-26 10:36:54 电池百人会-电池网国家电网有限公司董事长、党组书记毛伟明表示，目前电动汽车车桩比仅为3.18比1，远远不能满足社会需求，要按照1比1的配比目标，大力提高充电桩数量
近年来，在国家政策的大力推动下，新能源汽车行业发展迅猛，但充电难问题仍困扰广大新能源车主。高速服务区“一桩难求”10月1日，一位新能源车主排队4小时充电1小时的遭遇被广泛关注。
在社区，充电桩安装面临着诸多难题：小区电容不够、物业不作为、其他业主存在“邻避效应”，每一关都不好过;在公共区域，公共充电桩因缺乏有效运维导致损坏率高、燃油车辆随意挤占充电桩车位、充电排队时间长等问题，
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